Mercedes SL R107 380 SL 204 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Mercedes SL R107 380 SL 204 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 61596 € |
| Produkowany | 1981-1986 |
| Nadwozie | Kabriolet |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 4 s. - |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 205 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 9.8 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 14.4 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 9.2 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 11.6 L/100 km |
| Klasa energetyczna | - |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 3839 cm3 |
| Emisja CO2 | 0 g/km. |
| Moc silnika | 204 KM / 150 kW |
| -obr/min | 5250 |
| Maksymalny moment obrotowy | 315 Nm |
| -obr/min | 3250 |
| Turbo | Nie |
| Dostawa paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | ohc |
| Liczba cylindrów | 8, |
| Zawory na cylinder | 2 |
| Średnica cylindra | 88.0 mm |
| Skok tłoka | 78.9 mm |
| Stopień sprężania | 9.4 |
| Katalizator | Nie |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Nie |
| EBD | Nie |
| Brake assistant | Nie |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4390 mm |
| Szerokość | 1790 mm |
| Wysokość | 1300 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1540 kg |
| Pełni obciążonego | 420 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 1960 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 0 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 260 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 0 L |
| Rozstaw osi | 2460 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1452 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1440 mm |
| Średnica zawracania | 10.3 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 205/70R14 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 90 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Nie |
| TC | Nie |
| obr/min 120 km/h | 2450 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | niezależny, McPherson, sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | niezależny, sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 3,68:1 |
| 2. bieg | 2,41:1 |
| 3. bieg | 1,44:1 |
| 4. bieg | 1,00:1 |
| 5. bieg | - |
| 6. bieg | - |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 5,14:1 |
| Napęd ostateczna | 2 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
