Mercedes S-Class C140 CL 600 Designo 394 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Mercedes S-Class C140 CL 600 Designo 394 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 186073 € |
| Produkowany | 1996-1999 |
| Nadwozie | Coupé |
| Liczba miejsc | 4 |
| Przeniesienie | 5 s. - |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 6.6 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 24.5 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 12.5 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 16.9 L/100 km |
| Klasa energetyczna | G |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 5987 cm3 |
| Emisja CO2 | 400 g/km. |
| Moc silnika | 394 KM / 290 kW |
| -obr/min | 5200 |
| Maksymalny moment obrotowy | 570 Nm |
| -obr/min | 3800 |
| Turbo | Nie |
| Dostawa paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 12, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 89.0 mm |
| Skok tłoka | 80.2 mm |
| Stopień sprężania | 10.0 |
| Katalizator | Tak |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Nie |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 5065 mm |
| Szerokość | 1912 mm |
| Wysokość | 1478 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 2200 kg |
| Pełni obciążonego | 480 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 2680 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 100 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 505 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 0 L |
| Rozstaw osi | 2945 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1614 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1587 mm |
| Średnica zawracania | 11.6 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 255/45ZR18 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 100 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Nie |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 2550 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | niezależny, dubb.dr., sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | multi-link, sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 3,87:1 |
| 2. bieg | 2,25:1 |
| 3. bieg | 1,44:1 |
| 4. bieg | 1,00:1 |
| 5. bieg | 0,75:1 |
| 6. bieg | - |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 5,59:1 |
| Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
