Mercedes ML W163 (facelift 2001) 400 CDI 250 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Mercedes ML W163 (facelift 2001) 400 CDI 250 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 91689 € |
| Produkowany | 2001-2005 |
| Nadwozie | SUV |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 5 s. - |
| Paliwo | |
| Prędkość maksymalna | 213 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 8.1 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 14.7 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 8.8 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 10.9 L/100 km |
| Klasa energetyczna | G |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 3996 cm3 |
| Emisja CO2 | 288 g/km. |
| Moc silnika | 250 KM / 184 kW |
| -obr/min | 4000 |
| Maksymalny moment obrotowy | 560 Nm |
| -obr/min | 1700 |
| Turbo | Yes, with intercooler |
| Dostawa paliwa | |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 8, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 86.0 mm |
| Skok tłoka | 86.0 mm |
| Stopień sprężania | 18.5 |
| Katalizator | Nie |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Nie |
| Brake assistant | Tak |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4640 mm |
| Szerokość | 1840 mm |
| Wysokość | 1820 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 2235 kg |
| Pełni obciążonego | 635 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 2870 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 100 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 633 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 2020 L |
| Rozstaw osi | 2820 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1555 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1555 mm |
| Średnica zawracania | 11.9 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 275/55VR17 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 83 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Tak |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 2200 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | , drążek skrętny |
| Tylne zawieszenie | niezależny, dubb.dr., sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 3,60:1 |
| 2. bieg | 2,19:1 |
| 3. bieg | 1,41:1 |
| 4. bieg | 1,00:1 |
| 5. bieg | 0,83:1 |
| 6. bieg | - |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 3,17:1 |
| Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
