Mercedes E-Class W212 (facelift 2013) E 500 4Matic 408 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Mercedes E-Class W212 (facelift 2013) E 500 4Matic 408 KM
Dane techniczne | |
---|---|
Cena | 107500 € |
Produkowany | 2013-2016 |
Nadwozie | Sedan |
Liczba miejsc | 5 |
Przeniesienie | 7 s. - |
Paliwo | Benzyna |
Prędkość maksymalna | 250 km/h |
Przyspieszenie 0 - 100 | 4.8 sec |
Zużycie paliwa - mieście | 12.4 L/100 km |
Zużycie paliwa - trasie | 7.6 L/100 km |
Zużycie paliwa - Średnie | 9.4 L/100 km |
Klasa energetyczna | G |
Napęd |
Paliwa silnikowe | |
---|---|
Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
Pojemność skokowa | 4663 cm3 |
Emisja CO2 | 222 g/km. |
Moc silnika | 408 KM / 300 kW |
-obr/min | 5000 |
Maksymalny moment obrotowy | 600 Nm |
-obr/min | 1600 |
Turbo | Yes, with intercooler |
Dostawa paliwa | Wtrysk bezpośredni |
Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
Liczba cylindrów | 8, |
Zawory na cylinder | 4 |
Średnica cylindra | 92.9 mm |
Skok tłoka | 86.0 mm |
Stopień sprężania | 10.5 :1 |
Katalizator | Tak |
Silnik elektryczny | |
---|---|
Elektryczny typ silnika | |
Moc silnika | 0kW / 0 KM |
Maksymalny moment obrotowy | 0 Nm |
Liczba silników | 0 |
Rodzaj akumulatora | |
Pojemność akumulatora | 0 kWh |
Napięcie akumulatora | 0 V |
Ładowanie akumulatora |
Układ hamulcowy | |
---|---|
Rodzaj hamulców przód | |
Rodzaj hamulców tył | |
ABS | Tak |
EBD | Tak |
Brake assistant | Tak |
Nadwozie | |
---|---|
Długość | 4879 mm |
Szerokość | 1854 mm |
Wysokość | 1474 mm |
Minimalna masa własna pojazdu | 1885 kg |
Pełni obciążonego | 635 kg |
Maksymalna masa całkowita pojazdu | 2520 kg |
Maksymalne obciążenie dachu | 100 kg |
Minimalna pojemność bagażnika | 540 L |
Maksymalna pojemność bagażnika | 540 L |
Rozstaw osi | 2874 mm |
Rozstaw kół - przód | 1598 mm |
Rozstaw kół - tył | 1604 mm |
Średnica zawracania | 11.3 m |
Specyfikacje | |
---|---|
Opony podstawowe | 245/40R18 |
Pojemność zbiornika paliwa | 80 L |
Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
ESP | Tak |
TC | Tak |
obr/min 120 km/h | 1750 |
Zawieszenie | |
---|---|
Przednie zawieszenie | niezależny, dubb.dr., pneumatyczne |
Tylne zawieszenie | multi-link, pneumatyczne |
Przedni drążek stabilizatora | Tak |
Tylny stabilizator | Tak |
Przeniesienie | |
---|---|
1. bieg | 4,38:1 |
2. bieg | 2,86:1 |
3. bieg | 1,92:1 |
4. bieg | 1,37:1 |
5. bieg | 1,00:1 |
6. bieg | 0,82:1 |
7. bieg | 0,73:1 |
8. bieg | - |
9. bieg | - |
Stosunek Bieg wsteczny | 3,42:1 |
Napęd ostateczna | 2 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport