Mazda MX-5 1 (NA) 1.6 110 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Mazda MX-5 1 (NA) 1.6 110 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 28586 € |
| Produkowany | 1998-2001 |
| Nadwozie | Kabriolet |
| Liczba miejsc | 2 |
| Przeniesienie | 5 s. - Ręczna |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 191 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 9.7 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 10.6 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 6.6 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 8.1 L/100 km |
| Klasa energetyczna | G |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 1597 cm3 |
| Emisja CO2 | 193 g/km. |
| Moc silnika | 110 KM / 81 kW |
| -obr/min | 6500 |
| Maksymalny moment obrotowy | 134 Nm |
| -obr/min | 5000 |
| Turbo | Nie |
| Dostawa paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 4, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 78.0 mm |
| Skok tłoka | 83.6 mm |
| Stopień sprężania | 9.4 |
| Katalizator | Tak |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Nie |
| Brake assistant | Nie |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 3975 mm |
| Szerokość | 1680 mm |
| Wysokość | 1225 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 990 kg |
| Pełni obciążonego | 265 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 1255 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 0 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 144 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 0 L |
| Rozstaw osi | 2265 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1415 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1440 mm |
| Średnica zawracania | 9.2 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 195/50VR15 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 50 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Nie |
| TC | Nie |
| obr/min 120 km/h | 3650 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | niezależny, dubb.dr., sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | niezależny, dubb.dr., sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 3,14:1 |
| 2. bieg | 1,89:1 |
| 3. bieg | 1,33:1 |
| 4. bieg | 1,00:1 |
| 5. bieg | 0,81:1 |
| 6. bieg | - |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 3,76:1 |
| Napęd ostateczna | 4 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
