Mazda 626 4 Hatchback (GE) 2.5 167 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Mazda 626 4 Hatchback (GE) 2.5 167 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 31717 € |
| Produkowany | 1995-1997 |
| Nadwozie | Hatch-back |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 4 s. - |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 220 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 8.5 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 0.0 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 0.0 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 9.6 L/100 km |
| Klasa energetyczna | - |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 2497 cm3 |
| Emisja CO2 | 0 g/km. |
| Moc silnika | 167 KM / 123 kW |
| -obr/min | 5600 |
| Maksymalny moment obrotowy | 221 Nm |
| -obr/min | 4800 |
| Turbo | Nie |
| Dostawa paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 6, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 84.5 mm |
| Skok tłoka | 74.2 mm |
| Stopień sprężania | 9.2 |
| Katalizator | Tak |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Nie |
| Brake assistant | Nie |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4695 mm |
| Szerokość | 1750 mm |
| Wysokość | 1390 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1305 kg |
| Pełni obciążonego | 470 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 1775 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 75 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 455 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 1030 L |
| Rozstaw osi | 2610 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1500 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1500 mm |
| Średnica zawracania | 9.6 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 205/55VR15 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 60 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Nie |
| TC | Nie |
| obr/min 120 km/h | 3050 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | niezależny, McPherson, sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | multi-link, sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 2,80:1 |
| 2. bieg | 1,54:1 |
| 3. bieg | 1,00:1 |
| 4. bieg | 0,70:1 |
| 5. bieg | - |
| 6. bieg | - |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 2,33:1 |
| Napęd ostateczna | 4 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
