Mazda 6 1 Combi (Typ GG/GY/GG1) 2.0 Automatic 141 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Mazda 6 1 Combi (Typ GG/GY/GG1) 2.0 Automatic 141 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 32370 € |
| Produkowany | 2002-2005 |
| Nadwozie | |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 4 s. - |
| Paliwo | |
| Prędkość maksymalna | 194 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 12.0 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 12.1 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 7.1 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 9.0 L/100 km |
| Klasa energetyczna | F |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 1999 cm3 |
| Emisja CO2 | 215 g/km. |
| Moc silnika | 141 KM / 104 kW |
| -obr/min | 6000 |
| Maksymalny moment obrotowy | 181 Nm |
| -obr/min | 4100 |
| Turbo | Nie |
| Dostawa paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 87.5 mm |
| Skok tłoka | 83.1 mm |
| Stopień sprężania | 11 |
| Katalizator | Tak |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Tak |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4700 mm |
| Szerokość | 1780 mm |
| Wysokość | 1480 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1400 kg |
| Pełni obciążonego | 530 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 1930 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 100 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 505 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 492 L |
| Rozstaw osi | 2675 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1550 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1550 mm |
| Średnica zawracania | 11.8 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 205/55R16 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 64 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Tak |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 2850 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | niezależny, McPherson, sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | multi-link, sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 9.3 |
| 2. bieg | 17.5 |
| 3. bieg | 26.2 |
| 4. bieg | 36.1 |
| 5. bieg | - |
| 6. bieg | - |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 2,65:1 |
| Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport