Mazda 5 1 (facelift 2008) 2.0 i 146 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Mazda 5 1 (facelift 2008) 2.0 i 146 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 29740 € |
| Produkowany | 2008-2010 |
| Nadwozie | |
| Liczba miejsc | 7 |
| Przeniesienie | 6 s. - Ręczna |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 194 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 10.2 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 10.6 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 6.3 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 7.9 L/100 km |
| Klasa energetyczna | E |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 1999 cm3 |
| Emisja CO2 | 187 g/km. |
| Moc silnika | 146 KM / 107 kW |
| -obr/min | 6500 |
| Maksymalny moment obrotowy | 185 Nm |
| -obr/min | 4000 |
| Turbo | Nie |
| Dostawa paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 4, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 87.5 mm |
| Skok tłoka | 83.1 mm |
| Stopień sprężania | 10.8 |
| Katalizator | Tak |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Tak |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4505 mm |
| Szerokość | 1755 mm |
| Wysokość | 1665 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1410 kg |
| Pełni obciążonego | 715 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 2125 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 75 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 112 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 1566 L |
| Rozstaw osi | 2750 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1530 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1520 mm |
| Średnica zawracania | 10.6 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 205/50R17 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 60 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Tak |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 0 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | niezależny, McPherson, sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | multi-link, sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 3,31:1 |
| 2. bieg | 1,84:1 |
| 3. bieg | 1,31:1 |
| 4. bieg | 1,03:1 |
| 5. bieg | 0,80:1 |
| 6. bieg | - |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 3,45:1 |
| Napęd ostateczna | 4 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
