Lexus GS 2 (facelift 2000) 300 Business 249 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Lexus GS 2 (facelift 2000) 300 Business 249 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 58520 € |
| Produkowany | 2005-2007 |
| Nadwozie | Sedan |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 6 s. - |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 240 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 7.2 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 14.4 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 7.2 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 9.8 L/100 km |
| Klasa energetyczna | F |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 2995 cm3 |
| Emisja CO2 | 232 g/km. |
| Moc silnika | 249 KM / 183 kW |
| -obr/min | 6200 |
| Maksymalny moment obrotowy | 310 Nm |
| -obr/min | 3500 |
| Turbo | Nie |
| Dostawa paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 6, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 87.5 mm |
| Skok tłoka | 83.0 mm |
| Stopień sprężania | 11.5 |
| Katalizator | Tak |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Tak |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4825 mm |
| Szerokość | 1815 mm |
| Wysokość | 1430 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1595 kg |
| Pełni obciążonego | 530 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 2125 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 75 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 430 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 0 L |
| Rozstaw osi | 2850 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1535 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1540 mm |
| Średnica zawracania | 10.4 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 225/50R17 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 71 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Tak |
| ESP | Tak |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 2100 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | niezależny, dubb.dr., sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | niezależny, dubb.dr., sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 3,54:1 |
| 2. bieg | 2,06:1 |
| 3. bieg | 1,40:1 |
| 4. bieg | 1,00:1 |
| 5. bieg | 0,71:1 |
| 6. bieg | 0,58:1 |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 3,17:1 |
| Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
