Land Rover Range Rover 3 V8 HSE 282 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Land Rover Range Rover 3 V8 HSE 282 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 106900 € |
| Produkowany | 2002-2005 |
| Nadwozie | SUV |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 5 s. - |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 208 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 9.2 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 22.2 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 12.6 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 16.2 L/100 km |
| Klasa energetyczna | G |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 4398 cm3 |
| Emisja CO2 | 389 g/km. |
| Moc silnika | 282 KM / 210 kW |
| -obr/min | 5400 |
| Maksymalny moment obrotowy | 440 Nm |
| -obr/min | 3600 |
| Turbo | Nie |
| Dostawa paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 8, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 92.0 mm |
| Skok tłoka | 82.7 mm |
| Stopień sprężania | 10.0 |
| Katalizator | Tak |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Tak |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4950 mm |
| Szerokość | 1956 mm |
| Wysokość | 1820 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 2435 kg |
| Pełni obciążonego | 615 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 3050 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 0 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 535 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 1756 L |
| Rozstaw osi | 2880 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1629 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1626 mm |
| Średnica zawracania | 11.6 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 255/60R18 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 100 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Tak |
| ESP | Tak |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 2500 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | niezależny, McPherson, pneumatyczne |
| Tylne zawieszenie | niezależny, dubb.dr., pneumatyczne |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 3,57:1 |
| 2. bieg | 2,20:1 |
| 3. bieg | 1,51:1 |
| 4. bieg | 1,00:1 |
| 5. bieg | 0,80:1 |
| 6. bieg | - |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 4,10:1 |
| Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
