Lancia Dedra (835) HF Integrale 171 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Lancia Dedra (835) HF Integrale 171 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 36802 € |
| Produkowany | 1991-1994 |
| Nadwozie | Sedan |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 5 s. - Ręczna |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 215 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 8.0 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 0.0 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 0.0 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 10.2 L/100 km |
| Klasa energetyczna | |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 1995 cm3 |
| Emisja CO2 | 0 g/km. |
| Moc silnika | 171 KM / 126 kW |
| -obr/min | 5500 |
| Maksymalny moment obrotowy | 264 Nm |
| -obr/min | 3250 |
| Turbo | Tak |
| Dostawa paliwa | Wtrysk pośredni |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 4, |
| Zawory na cylinder | 2 |
| Średnica cylindra | 84.0 mm |
| Skok tłoka | 90.0 mm |
| Stopień sprężania | 7.5 |
| Katalizator | Tak |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Nie |
| Brake assistant | Nie |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4343 mm |
| Szerokość | 1700 mm |
| Wysokość | 1430 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1350 kg |
| Pełni obciążonego | 445 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 1795 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 50 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 405 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 0 L |
| Rozstaw osi | 2540 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1449 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1411 mm |
| Średnica zawracania | 10.5 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 195/50ZR15 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 63 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Nie |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 3150 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | niezależny, McPherson, sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | niezależny, wishbone, sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 3,75:1 |
| 2. bieg | 2,18:1 |
| 3. bieg | 1,52:1 |
| 4. bieg | 1,16:1 |
| 5. bieg | 0,92:1 |
| 6. bieg | |
| 7. bieg | |
| 8. bieg | |
| 9. bieg | |
| Stosunek Bieg wsteczny | 3,55:1 |
| Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
