Kia Carnival 1 (UP/GQ, facelift 2001) 2.5 i V6 24V 150 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Kia Carnival 1 (UP/GQ, facelift 2001) 2.5 i V6 24V 150 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 27995 € |
| Produkowany | 2002-2006 |
| Nadwozie | |
| Liczba miejsc | 7 |
| Przeniesienie | 5 s. - |
| Paliwo | |
| Prędkość maksymalna | 175 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 13.8 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 14.2 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 9.1 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 11.0 L/100 km |
| Klasa energetyczna | F |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 2497 cm3 |
| Emisja CO2 | 261 g/km. |
| Moc silnika | 150 KM / 110 kW |
| -obr/min | 5600 |
| Maksymalny moment obrotowy | 224 Nm |
| -obr/min | 4000 |
| Turbo | Nie |
| Dostawa paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 6, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 90.0 mm |
| Skok tłoka | 92.9 mm |
| Stopień sprężania | 10.4 |
| Katalizator | Tak |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Nie |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4925 mm |
| Szerokość | 1900 mm |
| Wysokość | 1805 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1988 kg |
| Pełni obciążonego | 567 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 2555 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 70 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 355 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 3320 L |
| Rozstaw osi | 2905 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1625 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1600 mm |
| Średnica zawracania | 13 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 215/65R15 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 75 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Nie |
| TC | Nie |
| obr/min 120 km/h | 3100 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | , sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | , sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Nie |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 3,75:1 |
| 2. bieg | 1,95:1 |
| 3. bieg | 1,30:1 |
| 4. bieg | 0,94:1 |
| 5. bieg | 0,75:1 |
| 6. bieg | - |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 3,17:1 |
| Napęd ostateczna | 4 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
