Honda NSX (facelift 2002) 3.0 255 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Honda NSX (facelift 2002) 3.0 255 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 137800 € |
| Produkowany | 2002-2005 |
| Nadwozie | Coupé |
| Liczba miejsc | 2 |
| Przeniesienie | 4 s. - |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 260 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 7.5 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 18.3 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 8.8 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 12.3 L/100 km |
| Klasa energetyczna | G |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 2977 cm3 |
| Emisja CO2 | 287 g/km. |
| Moc silnika | 255 KM / 188 kW |
| -obr/min | 6800 |
| Maksymalny moment obrotowy | 284 Nm |
| -obr/min | 5400 |
| Turbo | Nie |
| Dostawa paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 6, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 90.0 mm |
| Skok tłoka | 78.0 mm |
| Stopień sprężania | 10.2 |
| Katalizator | Tak |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Nie |
| Brake assistant | Nie |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4425 mm |
| Szerokość | 1810 mm |
| Wysokość | 1170 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1530 kg |
| Pełni obciążonego | 80 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 1610 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 0 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 154 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 0 L |
| Rozstaw osi | 2530 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1510 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1510 mm |
| Średnica zawracania | 11.6 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 215/40YR17 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 70 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Tak |
| ESP | Nie |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 3350 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | niezależny, dubb.dr., sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | niezależny, dubb.dr., sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 2,61:1 |
| 2. bieg | 1,47:1 |
| 3. bieg | 1,03:1 |
| 4. bieg | 0,78:1 |
| 5. bieg | - |
| 6. bieg | - |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 1,91:1 |
| Napęd ostateczna | 4 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
