Ford Tourneo Connect 2 1.6 115 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Ford Tourneo Connect 2 1.6 115 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 34000 € |
| Produkowany | 2015-2015 |
| Nadwozie | MPV |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 5 s. - Ręczna |
| Paliwo | Diesel |
| Prędkość maksymalna | 166 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 14.7 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 0.0 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 0.0 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 0.0 L/100 km |
| Klasa energetyczna | E |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 1560 cm3 |
| Emisja CO2 | 130 g/km. |
| Moc silnika | 115 KM / 85 kW |
| -obr/min | 3600 |
| Maksymalny moment obrotowy | 285 Nm |
| -obr/min | 1500 |
| Turbo | Yes, with intercooler |
| Dostawa paliwa | Common rail |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 4, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 75.0 mm |
| Skok tłoka | 88.3 mm |
| Stopień sprężania | 16.0 :1 |
| Katalizator | |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Tak |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4818 mm |
| Szerokość | 1835 mm |
| Wysokość | 1840 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1412 kg |
| Pełni obciążonego | 898 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 2310 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 0 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 1029 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 2410 L |
| Rozstaw osi | 3062 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1568 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1584 mm |
| Średnica zawracania | 12.2 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 205/60R16 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 60 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Tak |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 2200 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | niezależny, McPherson, sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | rigid, |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 3,80:1 |
| 2. bieg | 2,05:1 |
| 3. bieg | 1,26:1 |
| 4. bieg | 0,87:1 |
| 5. bieg | 0,67:1 |
| 6. bieg | - |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 3,73:1 |
| Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
