Ferrari Superamerica V12, F1 515 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Ferrari Superamerica V12, F1 515 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 339996 € |
| Produkowany | 2005-2006 |
| Nadwozie | Coupé |
| Liczba miejsc | 2 |
| Przeniesienie | 6 s. - |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 325 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 4.3 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 35.6 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 15.5 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 22.9 L/100 km |
| Klasa energetyczna | G |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 5748 cm3 |
| Emisja CO2 | 547 g/km. |
| Moc silnika | 515 KM / 379 kW |
| -obr/min | 7250 |
| Maksymalny moment obrotowy | 589 Nm |
| -obr/min | 5250 |
| Turbo | Nie |
| Dostawa paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 12, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 89.0 mm |
| Skok tłoka | 77.0 mm |
| Stopień sprężania | 11.0 |
| Katalizator | Tak |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Nie |
| Brake assistant | Nie |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4549 mm |
| Szerokość | 1935 mm |
| Wysokość | 1277 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1730 kg |
| Pełni obciążonego | -1730 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 0 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 0 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 185 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 0 L |
| Rozstaw osi | 2500 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1632 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1586 mm |
| Średnica zawracania | 11.6 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 255/40ZR18 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 105 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Nie |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 2850 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | niezależny, dubb.dr., sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | niezależny, dubb.dr., sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 3,15:1 |
| 2. bieg | 2,18:1 |
| 3. bieg | 1,57:1 |
| 4. bieg | 1,19:1 |
| 5. bieg | 0,94:1 |
| 6. bieg | 0,76:1 |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 2,40:1 |
| Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
