Ferrari 456 GT 442 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Ferrari 456 GT 442 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 259562 € |
| Produkowany | 1994-1998 |
| Nadwozie | Coupé |
| Liczba miejsc | 4 |
| Przeniesienie | 6 s. - Ręczna |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 310 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 5.2 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 0.0 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 0.0 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 18.1 L/100 km |
| Klasa energetyczna | - |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 5474 cm3 |
| Emisja CO2 | 0 g/km. |
| Moc silnika | 442 KM / 325 kW |
| -obr/min | 6250 |
| Maksymalny moment obrotowy | 550 Nm |
| -obr/min | 4500 |
| Turbo | Nie |
| Dostawa paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 12, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 88.0 mm |
| Skok tłoka | 75.0 mm |
| Stopień sprężania | 10.6 |
| Katalizator | Tak |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Nie |
| Brake assistant | Nie |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4730 mm |
| Szerokość | 1920 mm |
| Wysokość | 1300 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1690 kg |
| Pełni obciążonego | 450 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 2140 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 0 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 0 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 0 L |
| Rozstaw osi | 2600 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1585 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1606 mm |
| Średnica zawracania | 12.0 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 285/40ZR17 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 110 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Nie |
| TC | Nie |
| obr/min 120 km/h | 0 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | niezależny, dubb.dr., sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | niezależny, dubb.dr., sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 3,21:1 |
| 2. bieg | 2,11:1 |
| 3. bieg | 1,52:1 |
| 4. bieg | 1,19:1 |
| 5. bieg | 0,97:1 |
| 6. bieg | - |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 2,38:1 |
| Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
