Citroen C5 1 Break (Phase 1, 2000) 2.2 HDi FAP Automatic 136 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Citroen C5 1 Break (Phase 1, 2000) 2.2 HDi FAP Automatic 136 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 39625 € |
| Produkowany | 2001-2004 |
| Nadwozie | |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 4 s. - |
| Paliwo | |
| Prędkość maksymalna | 198 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 12.5 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 9.9 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 5.4 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 7.1 L/100 km |
| Klasa energetyczna | G |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 2179 cm3 |
| Emisja CO2 | 187 g/km. |
| Moc silnika | 136 KM / 98 kW |
| -obr/min | 4000 |
| Maksymalny moment obrotowy | 322 Nm |
| -obr/min | 2000 |
| Turbo | Yes, with intercooler |
| Dostawa paliwa | |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 85.0 mm |
| Skok tłoka | 96.0 mm |
| Stopień sprężania | 18.0 |
| Katalizator | |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Tak |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4760 mm |
| Szerokość | 1770 mm |
| Wysokość | 1520-1560 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1558 kg |
| Pełni obciążonego | 617 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 2175 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 75 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 563 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 1658 L |
| Rozstaw osi | 2750 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1545 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1510 mm |
| Średnica zawracania | 12.5 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 215/55R16 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 68 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Tak |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 2400 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | , hydropneumatyczne |
| Tylne zawieszenie | , hydropneumatyczne |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 2,72:1 |
| 2. bieg | 1,48:1 |
| 3. bieg | 1,00:1 |
| 4. bieg | 0,72:1 |
| 5. bieg | - |
| 6. bieg | - |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 2,57:1 |
| Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
