BMW X6 F16 xDrive30d 258 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
BMW X6 F16 xDrive30d 258 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 87001 € |
| Produkowany | 2014-0 |
| Nadwozie | |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 8 s. - |
| Paliwo | Diesel |
| Prędkość maksymalna | 230 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 6.7 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 6.7 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 5.5 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 6.0 L/100 km |
| Klasa energetyczna | C |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 2993 cm3 |
| Emisja CO2 | 157 g/km. |
| Moc silnika | 258 KM / 190 kW |
| -obr/min | 4000 |
| Maksymalny moment obrotowy | 560 Nm |
| -obr/min | 1500 |
| Turbo | Yes, with intercooler |
| Dostawa paliwa | Common rail |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 6, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 84.0 mm |
| Skok tłoka | 90.0 mm |
| Stopień sprężania | 16.5 :1 |
| Katalizator | |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Tak |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4909 mm |
| Szerokość | 1989 mm |
| Wysokość | 1702 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 2040 kg |
| Pełni obciążonego | 740 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 2780 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 100 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 580 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 1525 L |
| Rozstaw osi | 2933 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1640 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1706 mm |
| Średnica zawracania | 12.8 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 255/50R19 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 85 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Tak |
| ESP | Tak |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 1750 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | niezależny, dubb.dr., sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | multi-link, |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 5,00:1 |
| 2. bieg | 3,20:1 |
| 3. bieg | 2,14:1 |
| 4. bieg | 1,72:1 |
| 5. bieg | 1,31:1 |
| 6. bieg | 1,00:1 |
| 7. bieg | 0,82:1 |
| 8. bieg | 0,64:1 |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 3,48:1 |
| Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
