BMW M6 Coupe M Coupe 325 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
BMW M6 Coupe M Coupe 325 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 72340 € |
| Produkowany | 2001-2002 |
| Nadwozie | Coupé |
| Liczba miejsc | 2 |
| Przeniesienie | 5 s. - Ręczna |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 5.3 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 0.0 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 0.0 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 11.1 L/100 km |
| Klasa energetyczna | - |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 3246 cm3 |
| Emisja CO2 | 0 g/km. |
| Moc silnika | 325 KM / 239 kW |
| -obr/min | 7400 |
| Maksymalny moment obrotowy | 350 Nm |
| -obr/min | 4900 |
| Turbo | Nie |
| Dostawa paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 6, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 87.0 mm |
| Skok tłoka | 91.0 mm |
| Stopień sprężania | 11.5 |
| Katalizator | Tak |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Nie |
| Brake assistant | Nie |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4025 mm |
| Szerokość | 1740 mm |
| Wysokość | 1280 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1390 kg |
| Pełni obciążonego | 270 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 1660 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 75 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 210 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 410 L |
| Rozstaw osi | 2459 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1422 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1492 mm |
| Średnica zawracania | 10.4 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 225/45ZR17 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 51 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Tak |
| ESP | Tak |
| TC | Nie |
| obr/min 120 km/h | 3150 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | niezależny, McPherson, sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | niezależny, Long-Arm, sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 4,21:1 |
| 2. bieg | 2,49:1 |
| 3. bieg | 1,66:1 |
| 4. bieg | 1,24:1 |
| 5. bieg | 1,00:1 |
| 6. bieg | - |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 3,85:1 |
| Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
