BMW 5 series F11 Touring 523i 190 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
BMW 5 series F11 Touring 523i 190 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 57925 € |
| Produkowany | 2010-2010 |
| Nadwozie | Kombi |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 6 s. - |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 229 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 9.1 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 10.6 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 6.0 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 7.7 L/100 km |
| Klasa energetyczna | C |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 2497 cm3 |
| Emisja CO2 | 184 g/km. |
| Moc silnika | 190 KM / 140 kW |
| -obr/min | 6300 |
| Maksymalny moment obrotowy | 235 Nm |
| -obr/min | 3500 |
| Turbo | Nie |
| Dostawa paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 6, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 82.0 mm |
| Skok tłoka | 78.8 mm |
| Stopień sprężania | 12.0 |
| Katalizator | Tak |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Tak |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4843 mm |
| Szerokość | 1846 mm |
| Wysokość | 1491 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1595 kg |
| Pełni obciążonego | 625 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 2220 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 100 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 500 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 1650 L |
| Rozstaw osi | 2886 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1558 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1581 mm |
| Średnica zawracania | 11.4 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 225/50R17 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 70 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Tak |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 2500 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | niezależny, McPherson, sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | multi-link, sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 4,17:1 |
| 2. bieg | 2,34:1 |
| 3. bieg | 1,52:1 |
| 4. bieg | 1,14:1 |
| 5. bieg | 0,87:1 |
| 6. bieg | 0,69:1 |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 3,40:1 |
| Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport