BMW 5 series E34 Touring 520i 150 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
BMW 5 series E34 Touring 520i 150 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 42156 € |
| Produkowany | 1992-1997 |
| Nadwozie | |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 5 s. - |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 202 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 12.4 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 15.8 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 7.9 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 10.8 L/100 km |
| Klasa energetyczna | |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 1991 cm3 |
| Emisja CO2 | 0 g/km. |
| Moc silnika | 150 KM / 110 kW |
| -obr/min | 5900 |
| Maksymalny moment obrotowy | 190 Nm |
| -obr/min | 4200 |
| Turbo | Nie |
| Dostawa paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 6, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 80.0 mm |
| Skok tłoka | 66.0 mm |
| Stopień sprężania | 11.0 |
| Katalizator | Tak |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Nie |
| Brake assistant | Nie |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4720 mm |
| Szerokość | 1751 mm |
| Wysokość | 1417 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1550 kg |
| Pełni obciążonego | 585 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 2135 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 100 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 460 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 1450 L |
| Rozstaw osi | 2761 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1470 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1495 mm |
| Średnica zawracania | 11.0 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 205/65VR15 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 80 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Nie |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 2650 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | niezależny, McPherson, sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | niezależny, Long-Arm, sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 3,67:1 |
| 2. bieg | 2,00:1 |
| 3. bieg | 1,41:1 |
| 4. bieg | 1,00:1 |
| 5. bieg | 0,74:1 |
| 6. bieg | - |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 4,08:1 |
| Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
