BMW 3 Series F31 Touring 318i 143 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
BMW 3 Series F31 Touring 318i 143 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 36485 € |
| Produkowany | 2012-2013 |
| Nadwozie | Kombi |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 6 s. - Ręczna |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 210 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 9.5 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 8.1 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 5.3 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 6.3 L/100 km |
| Klasa energetyczna | B |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 1995 cm3 |
| Emisja CO2 | 147 g/km. |
| Moc silnika | 143 KM / 105 kW |
| -obr/min | 6000 |
| Maksymalny moment obrotowy | 190 Nm |
| -obr/min | 4250 |
| Turbo | Nie |
| Dostawa paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 4, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 84.0 mm |
| Skok tłoka | 90.0 mm |
| Stopień sprężania | 12.0 |
| Katalizator | Tak |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Tak |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 45270 mm |
| Szerokość | 18170 mm |
| Wysokość | 14420 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1405 kg |
| Pełni obciążonego | 565 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 1970 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 75 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 460 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 1385 L |
| Rozstaw osi | 27600 mm |
| Rozstaw kół - przód | 15060 mm |
| Rozstaw kół - tył | 15130 mm |
| Średnica zawracania | 11.0 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 225/45R17 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 63 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Tak |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 2900 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | niezależny, McPherson, sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | multi-link, sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 4,32:1 |
| 2. bieg | 2,46:1 |
| 3. bieg | 1,66:1 |
| 4. bieg | 1,23:1 |
| 5. bieg | 1,00:1 |
| 6. bieg | 0,85:1 |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 3,94:1 |
| Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
