BMW 3 Series F30 Sedan 320i 170 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
BMW 3 Series F30 Sedan 320i 170 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 39633 € |
| Produkowany | 2013-0 |
| Nadwozie | Sedan |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 8 s. - |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 230 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 7.6 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 7.0 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 4.4 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 5.3 L/100 km |
| Klasa energetyczna | B |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 1598 cm3 |
| Emisja CO2 | 127 g/km. |
| Moc silnika | 170 KM / 125 kW |
| -obr/min | 4800 |
| Maksymalny moment obrotowy | 250 Nm |
| -obr/min | 1500 |
| Turbo | Yes, with intercooler |
| Dostawa paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 4, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 77.0 mm |
| Skok tłoka | 85.8 mm |
| Stopień sprężania | 10.5 :1 |
| Katalizator | Tak |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Tak |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4624 mm |
| Szerokość | 1811 mm |
| Wysokość | 1416 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1390 kg |
| Pełni obciążonego | 570 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 1960 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 75 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 480 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 0 L |
| Rozstaw osi | 2810 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1543 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1582 mm |
| Średnica zawracania | 11.3 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 205/60R16 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 60 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Tak |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 2050 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | niezależny, McPherson, sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | multi-link, sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 4,71:1 |
| 2. bieg | 3,14:1 |
| 3. bieg | 2,11:1 |
| 4. bieg | 1,67:1 |
| 5. bieg | 1,29:1 |
| 6. bieg | 1,00:1 |
| 7. bieg | 0,84:1 |
| 8. bieg | 0,67:1 |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 3,30:1 |
| Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
