Bentley Continental R 389 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Bentley Continental R 389 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | - € |
| Produkowany | 1994-2003 |
| Nadwozie | Coupé |
| Liczba miejsc | 4 |
| Przeniesienie | 4 s. - |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 245 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 6.3 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 25.7 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 13.0 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 17.7 L/100 km |
| Klasa energetyczna | G |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 6750 cm3 |
| Emisja CO2 | 423 g/km. |
| Moc silnika | 389 KM / 286 kW |
| -obr/min | 4000 |
| Maksymalny moment obrotowy | 750 Nm |
| -obr/min | 2000 |
| Turbo | Yes, with intercooler |
| Dostawa paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | ohv |
| Liczba cylindrów | 8, |
| Zawory na cylinder | 2 |
| Średnica cylindra | 104.1 mm |
| Skok tłoka | 99.1 mm |
| Stopień sprężania | 8.0 |
| Katalizator | Tak |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Nie |
| Brake assistant | Nie |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 5350 mm |
| Szerokość | 1872 mm |
| Wysokość | 1462 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 2450 kg |
| Pełni obciążonego | 400 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 2850 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 0 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 347 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 0 L |
| Rozstaw osi | 3061 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1549 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1549 mm |
| Średnica zawracania | 12.1 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 255/55WR17 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 108 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Nie |
| TC | Nie |
| obr/min 120 km/h | 1800 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | niezależny, dubb.dr., sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | niezależny, Long-Arm, sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 2,48:1 |
| 2. bieg | 1,48:1 |
| 3. bieg | 1,00:1 |
| 4. bieg | 0,75:1 |
| 5. bieg | - |
| 6. bieg | - |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 2,08:1 |
| Napęd ostateczna | 2 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
