Audi TT 8J Roadster facelift 2010 2.0 TFSI 211 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Audi TT 8J Roadster facelift 2010 2.0 TFSI 211 KM
Dane techniczne | |
---|---|
Cena | 48840 € |
Produkowany | 2010-2014 |
Nadwozie | |
Liczba miejsc | 2 |
Przeniesienie | 6 s. - Ręczna |
Paliwo | Benzyna |
Prędkość maksymalna | 242 km/h |
Przyspieszenie 0 - 100 | 6.3 sec |
Zużycie paliwa - mieście | 9.0 L/100 km |
Zużycie paliwa - trasie | 5.4 L/100 km |
Zużycie paliwa - Średnie | 6.7 L/100 km |
Klasa energetyczna | C |
Napęd |
Paliwa silnikowe | |
---|---|
Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
Pojemność skokowa | 1984 cm3 |
Emisja CO2 | 156 g/km. |
Moc silnika | 211 KM / 155 kW |
-obr/min | 4500-6200 |
Maksymalny moment obrotowy | 350 Nm |
-obr/min | 1600-4200 |
Turbo | Yes, with intercooler |
Dostawa paliwa | Wtrysk bezpośredni |
Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
Liczba cylindrów | 4, |
Zawory na cylinder | 4 |
Średnica cylindra | 82.5 mm |
Skok tłoka | 92.8 mm |
Stopień sprężania | 9.6 |
Katalizator | Tak |
Układ hamulcowy | |
---|---|
Rodzaj hamulców przód | |
Rodzaj hamulców tył | |
ABS | Tak |
EBD | Tak |
Brake assistant | Tak |
Nadwozie | |
---|---|
Długość | 4198 mm |
Szerokość | 1842 mm |
Wysokość | 1358 mm |
Minimalna masa własna pojazdu | 1315 kg |
Pełni obciążonego | 320 kg |
Maksymalna masa całkowita pojazdu | 1635 kg |
Maksymalne obciążenie dachu | 0 kg |
Minimalna pojemność bagażnika | 250 L |
Maksymalna pojemność bagażnika | 700 L |
Rozstaw osi | 2468 mm |
Rozstaw kół - przód | 1572 mm |
Rozstaw kół - tył | 1558 mm |
Średnica zawracania | 10.96 m |
Specyfikacje | |
---|---|
Opony podstawowe | 245/45R17 |
Pojemność zbiornika paliwa | 55 L |
Blokada mechanizmu różnicowego | Tak |
ESP | Tak |
TC | Tak |
obr/min 120 km/h | 2950 |
Zawieszenie | |
---|---|
Przednie zawieszenie | , sprężyny śrubowe |
Tylne zawieszenie | , sprężyny śrubowe |
Przedni drążek stabilizatora | Tak |
Tylny stabilizator | Tak |
Przeniesienie | |
---|---|
1. bieg | 3,36:1 |
2. bieg | 2,09:1 |
3. bieg | 1,47:1 |
4. bieg | 1,15:1 |
5. bieg | 1,19:1 |
6. bieg | 0,98:1 |
7. bieg | - |
8. bieg | - |
9. bieg | - |
Stosunek Bieg wsteczny | 3,99:1 |
Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport