Audi S6 C7 sedan 4.0 TFSI V8 quattro S tronic 420 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Audi S6 C7 sedan 4.0 TFSI V8 quattro S tronic 420 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 107320 € |
| Produkowany | 2012-2014 |
| Nadwozie | |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 7 s. - |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 4.6 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 13.4 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 7.5 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 9.6 L/100 km |
| Klasa energetyczna | E |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 3993 cm3 |
| Emisja CO2 | 225 g/km. |
| Moc silnika | 420 KM / 309 kW |
| -obr/min | 5500-6400 |
| Maksymalny moment obrotowy | 550 Nm |
| -obr/min | 1400-5200 |
| Turbo | Yes, 2 turbines |
| Dostawa paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 8, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 84.5 mm |
| Skok tłoka | 89.0 mm |
| Stopień sprężania | 10.1 |
| Katalizator | Tak |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Tak |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4931 mm |
| Szerokość | 1874 mm |
| Wysokość | 1468 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1895 kg |
| Pełni obciążonego | 610 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 2505 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 100 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 530 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 995 L |
| Rozstaw osi | 2916 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1615 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1606 mm |
| Średnica zawracania | 11.9 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 255/40R19 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 75 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Tak |
| ESP | Tak |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 1950 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | , pneumatyczne |
| Tylne zawieszenie | , pneumatyczne |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 3,69:1 |
| 2. bieg | 2,15:1 |
| 3. bieg | 1,41:1 |
| 4. bieg | 1,03:1 |
| 5. bieg | 0,79:1 |
| 6. bieg | 0,63:1 |
| 7. bieg | 0,52:1 |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 2,94:1 |
| Napęd ostateczna | 4 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
