Audi S6 C6 facelift 2008 5.2 FSI V10 quattro Tiptronic 435 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Audi S6 C6 facelift 2008 5.2 FSI V10 quattro Tiptronic 435 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 133280 € |
| Produkowany | 2008-2011 |
| Nadwozie | |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 6 s. - |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 5.2 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 18.5 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 9.1 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 12.6 L/100 km |
| Klasa energetyczna | G |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 5204 cm3 |
| Emisja CO2 | 299 g/km. |
| Moc silnika | 435 KM / 320 kW |
| -obr/min | 6800 |
| Maksymalny moment obrotowy | 540 Nm |
| -obr/min | 3000-4000 |
| Turbo | Nie |
| Dostawa paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 10, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 84.5 mm |
| Skok tłoka | 92.8 mm |
| Stopień sprężania | 12.5 |
| Katalizator | Tak |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Tak |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4938 mm |
| Szerokość | 1864 mm |
| Wysokość | 1442 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1910 kg |
| Pełni obciążonego | 580 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 2490 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 100 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 546 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 0 L |
| Rozstaw osi | 2847 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1608 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1588 mm |
| Średnica zawracania | 11.9 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 265/35 R19 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 80 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Tak |
| ESP | Tak |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 2500 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | , sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | , sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 4,17:1 |
| 2. bieg | 2,34:1 |
| 3. bieg | 1,52:1 |
| 4. bieg | 1,14:1 |
| 5. bieg | 0,87:1 |
| 6. bieg | 0,69:1 |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 3,40:1 |
| Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
