Audi S5 8T Cabriolet 3.0 TFSI V6 quattro S tronic 333 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Audi S5 8T Cabriolet 3.0 TFSI V6 quattro S tronic 333 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 84690 € |
| Produkowany | 2009-2011 |
| Nadwozie | |
| Liczba miejsc | 4 |
| Przeniesienie | 7 s. - |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 5.6 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 13.8 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 7.3 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 9.7 L/100 km |
| Klasa energetyczna | F |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 2995 cm3 |
| Emisja CO2 | 224 g/km. |
| Moc silnika | 333 KM / 245 kW |
| -obr/min | 5500-7000 |
| Maksymalny moment obrotowy | 440 Nm |
| -obr/min | 2900-5300 |
| Turbo | Yes, with intercooler |
| Dostawa paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 6, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 84.5 mm |
| Skok tłoka | 89.0 mm |
| Stopień sprężania | 10.3 |
| Katalizator | Tak |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Tak |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4635 mm |
| Szerokość | 1854 mm |
| Wysokość | 1380 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1875 kg |
| Pełni obciążonego | 500 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 2375 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 0 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 320 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 750 L |
| Rozstaw osi | 2751 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1588 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1575 mm |
| Średnica zawracania | 11.4 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 245/40R18 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 65 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Tak |
| ESP | Tak |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 0 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | , sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | , sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | - |
| 2. bieg | - |
| 3. bieg | - |
| 4. bieg | - |
| 5. bieg | - |
| 6. bieg | - |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | |
| Napęd ostateczna | 0 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
