Audi RS 6 C6 Avant 5.0 TFSI V10 quattro Tiptronic 580 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Audi RS 6 C6 Avant 5.0 TFSI V10 quattro Tiptronic 580 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 173880 € |
| Produkowany | 2008-2010 |
| Nadwozie | |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 6 s. - |
| Paliwo | |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 4.6 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 20.4 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 10.3 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 14.0 L/100 km |
| Klasa energetyczna | G |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 4991 cm3 |
| Emisja CO2 | 333 g/km. |
| Moc silnika | 580 KM / 426 kW |
| -obr/min | 6250-6700 |
| Maksymalny moment obrotowy | 650 Nm |
| -obr/min | 1500-6250 |
| Turbo | Yes, with intercooler |
| Dostawa paliwa | |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 10, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 84.5 mm |
| Skok tłoka | 89.0 mm |
| Stopień sprężania | 10.5 |
| Katalizator | Tak |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Tak |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4928 mm |
| Szerokość | 1889 mm |
| Wysokość | 1460 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 2025 kg |
| Pełni obciążonego | 630 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 2655 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 100 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 565 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 1660 L |
| Rozstaw osi | 2846 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1614 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1637 mm |
| Średnica zawracania | 12.2 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 255/40R19 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 80 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Tak |
| ESP | Tak |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 2100 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | , sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | , sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 4,17:1 |
| 2. bieg | 2,34:1 |
| 3. bieg | 1,52:1 |
| 4. bieg | 1,14:1 |
| 5. bieg | 0,87:1 |
| 6. bieg | 0,69:1 |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 3,40:1 |
| Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
