Audi RS 6 C5 Sedan quattro 450 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Audi RS 6 C5 Sedan quattro 450 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 128990 € |
| Produkowany | 2002-2004 |
| Nadwozie | Sedan |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 5 s. - |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 4.9 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 21.8 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 10.4 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 14.6 L/100 km |
| Klasa energetyczna | G |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 4172 cm3 |
| Emisja CO2 | 350 g/km. |
| Moc silnika | 450 KM / 331 kW |
| -obr/min | 5700 |
| Maksymalny moment obrotowy | 560 Nm |
| -obr/min | 1950 |
| Turbo | Yes, with intercooler |
| Dostawa paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 8, |
| Zawory na cylinder | 5 |
| Średnica cylindra | 84.5 mm |
| Skok tłoka | 93.0 mm |
| Stopień sprężania | 9.3 |
| Katalizator | Tak |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Tak |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4858 mm |
| Szerokość | 1850 mm |
| Wysokość | 1425 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1840 kg |
| Pełni obciążonego | 540 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 2380 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 100 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 424 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 0 L |
| Rozstaw osi | 2759 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1578 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1587 mm |
| Średnica zawracania | 11.4 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 255/40R18 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 82 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Tak |
| ESP | Tak |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 2450 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | niezależny, McPherson, sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | multi-link, sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 3,57:1 |
| 2. bieg | 2,20:1 |
| 3. bieg | 1,51:1 |
| 4. bieg | 1,00:1 |
| 5. bieg | 0,80:1 |
| 6. bieg | - |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 4,10:1 |
| Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
