Audi A6 C6 facelift 2008 2.0 170 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Audi A6 C6 facelift 2008 2.0 170 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 48265 € |
| Produkowany | 2009-2011 |
| Nadwozie | Sedan |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 0 s. - |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 224 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 8.9 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 7.3 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 6.1 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 7.7 L/100 km |
| Klasa energetyczna | C |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 1984 cm3 |
| Emisja CO2 | 179 g/km. |
| Moc silnika | 170 KM / 125 kW |
| -obr/min | 4300 |
| Maksymalny moment obrotowy | 350 Nm |
| -obr/min | 1800 |
| Turbo | Yes, with intercooler |
| Dostawa paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 4, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 82.5 mm |
| Skok tłoka | 95.5 mm |
| Stopień sprężania | 16.5 |
| Katalizator | Tak |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Tak |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4927 mm |
| Szerokość | 1855 mm |
| Wysokość | 1459 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1575 kg |
| Pełni obciążonego | 580 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 2155 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 100 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 546 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 0 L |
| Rozstaw osi | 2843 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1612 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1618 mm |
| Średnica zawracania | 11.9 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 205/60R16 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 70 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Tak |
| ESP | Tak |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 0 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | niezależny, McPherson, sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | multi-link, sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 2,51:1 |
| 2. bieg | 1,49:1 |
| 3. bieg | 1,10:1 |
| 4. bieg | 0,85:1 |
| 5. bieg | 0,67:1 |
| 6. bieg | 0,55:1 |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 2,51:1 |
| Napęd ostateczna | 5 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
