Audi A6 C6 Avant facelift 2008 2.0 TFSI DPF 170 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Audi A6 C6 Avant facelift 2008 2.0 TFSI DPF 170 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 49990 € |
| Produkowany | 2009-2011 |
| Nadwozie | |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 6 s. - Ręczna |
| Paliwo | |
| Prędkość maksymalna | 224 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 9.2 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 7.5 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 5.9 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 7.5 L/100 km |
| Klasa energetyczna | C |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 1984 cm3 |
| Emisja CO2 | 174 g/km. |
| Moc silnika | 170 KM / 125 kW |
| -obr/min | 6000 |
| Maksymalny moment obrotowy | 350 Nm |
| -obr/min | 1800-4200 |
| Turbo | Yes, with intercooler |
| Dostawa paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 4, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 82.5 mm |
| Skok tłoka | 95.5 mm |
| Stopień sprężania | 18 |
| Katalizator | |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Tak |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4927 mm |
| Szerokość | 1855 mm |
| Wysokość | 1463 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1710 kg |
| Pełni obciążonego | 570 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 2280 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 100 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 565 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 565 L |
| Rozstaw osi | 2843 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1612 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1618 mm |
| Średnica zawracania | 11.9 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 225/55R16 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 70 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Tak |
| ESP | Tak |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 2650 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | , sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | , sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 8.7 |
| 2. bieg | 2,05:1 |
| 3. bieg | 24.8 |
| 4. bieg | 33.9 |
| 5. bieg | 45.3 |
| 6. bieg | 55.4 |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 9.4 |
| Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
