Audi A6 C5 1.8 T quattro 150 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Audi A6 C5 1.8 T quattro 150 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 42474 € |
| Produkowany | 1997-2001 |
| Nadwozie | |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 5 s. - Ręczna |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 217 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 9.7 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 12.6 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 7.4 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 9.4 L/100 km |
| Klasa energetyczna | F |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 1781 cm3 |
| Emisja CO2 | 226 g/km. |
| Moc silnika | 150 KM / 110 kW |
| -obr/min | 5700 |
| Maksymalny moment obrotowy | 210 Nm |
| -obr/min | 1750-4600 |
| Turbo | Tak |
| Dostawa paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 4, |
| Zawory na cylinder | 5 |
| Średnica cylindra | 81.0 mm |
| Skok tłoka | 86.4 mm |
| Stopień sprężania | 9.5 |
| Katalizator | Tak |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Nie |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4800 mm |
| Szerokość | 1810 mm |
| Wysokość | 1453 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1485 kg |
| Pełni obciążonego | 605 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 2090 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 100 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 551 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 551 L |
| Rozstaw osi | 2760 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1540 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1569 mm |
| Średnica zawracania | 11.7 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 205/55WR16 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 70 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Tak |
| ESP | Tak |
| TC | Nie |
| obr/min 120 km/h | 3300 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | , sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | , sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 3,78:1 |
| 2. bieg | 2,18:1 |
| 3. bieg | 1,43:1 |
| 4. bieg | 1,03:1 |
| 5. bieg | 0,84:1 |
| 6. bieg | - |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 3,44:1 |
| Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
