Audi A6 C5 facelift 2001 2.5 163 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Audi A6 C5 facelift 2001 2.5 163 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 48590 € |
| Produkowany | 2002-2004 |
| Nadwozie | Sedan |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 0 s. - |
| Paliwo | Diesel |
| Prędkość maksymalna | 217 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 9.3 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 9.2 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 5.6 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 6.9 L/100 km |
| Klasa energetyczna | F |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 2496 cm3 |
| Emisja CO2 | 186 g/km. |
| Moc silnika | 163 KM / 120 kW |
| -obr/min | 4000 |
| Maksymalny moment obrotowy | 310 Nm |
| -obr/min | 1400 |
| Turbo | Yes, with intercooler |
| Dostawa paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 6, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 78.3 mm |
| Skok tłoka | 86.4 mm |
| Stopień sprężania | 19.5 |
| Katalizator | Nie |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Tak |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4796 mm |
| Szerokość | 1810 mm |
| Wysokość | 1453 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1590 kg |
| Pełni obciążonego | 550 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 2140 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 100 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 551 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 0 L |
| Rozstaw osi | 2760 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1540 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1569 mm |
| Średnica zawracania | 11.7 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 205/55WR16 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 70 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Tak |
| ESP | Tak |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 0 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | niezależny, McPherson, sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | multi-link, sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 2,40:1 |
| 2. bieg | 1,47:1 |
| 3. bieg | 0,96:1 |
| 4. bieg | 0,67:1 |
| 5. bieg | 0,50:1 |
| 6. bieg | 0,40:1 |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 2,40:1 |
| Napęd ostateczna | 5 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
