Audi A4 B8 Avant 2.0 TFSI 180 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Audi A4 B8 Avant 2.0 TFSI 180 KM
--Avant-802.jpg)
--Avant-142.jpg)
--Avant-143.jpg)
--Avant-898.jpg)
--Avant-112.jpg)
--Avant-949.jpg)
--Avant-271.jpg)
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 47425 € |
| Produkowany | 2014-2015 |
| Nadwozie | |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 6 s. - |
| Paliwo | |
| Prędkość maksymalna | 228 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 8.1 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 9.9 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 7.9 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 9.5 L/100 km |
| Klasa energetyczna | D |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 1984 cm3 |
| Emisja CO2 | 174 g/km. |
| Moc silnika | 180 KM / 132 kW |
| -obr/min | 4000-6000 |
| Maksymalny moment obrotowy | 320 Nm |
| -obr/min | 1500-3900 |
| Turbo | Yes, with intercooler |
| Dostawa paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 82.5 mm |
| Skok tłoka | 92.8 mm |
| Stopień sprężania | 9.6 :1 |
| Katalizator | Tak |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Tak |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4703 mm |
| Szerokość | 1826 mm |
| Wysokość | 1436 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1575 kg |
| Pełni obciążonego | 570 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 2145 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 90 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 490 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 1430 L |
| Rozstaw osi | 2808 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1564 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1551 mm |
| Średnica zawracania | 11.4 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 225/55R16 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 65 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Tak |
| ESP | Tak |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 2250 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | , sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | , sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 3,78:1 |
| 2. bieg | 2,05:1 |
| 3. bieg | 1,32:1 |
| 4. bieg | 0,97:1 |
| 5. bieg | 0,81:1 |
| 6. bieg | 0,69:1 |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 3,33:1 |
| Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
