Alfa Romeo MiTo facelift 2016 1.4 170 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Alfa Romeo MiTo facelift 2016 1.4 170 KM
Dane techniczne | |
---|---|
Cena | 27450 € |
Produkowany | 2016-0 |
Nadwozie | Hatch-back |
Liczba miejsc | 4 |
Przeniesienie | 6 s. - Ręczna |
Paliwo | Benzyna |
Prędkość maksymalna | 219 km/h |
Przyspieszenie 0 - 100 | 7.3 sec |
Zużycie paliwa - mieście | 7.0 L/100 km |
Zużycie paliwa - trasie | 4.4 L/100 km |
Zużycie paliwa - Średnie | 5.4 L/100 km |
Klasa energetyczna | D |
Napęd |
Paliwa silnikowe | |
---|---|
Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
Pojemność skokowa | 1368 cm3 |
Emisja CO2 | 124 g/km. |
Moc silnika | 170 KM / 125 kW |
-obr/min | 5500 |
Maksymalny moment obrotowy | 250 Nm |
-obr/min | 2250 |
Turbo | Yes, with intercooler |
Dostawa paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
Liczba cylindrów | 4, |
Zawory na cylinder | 4 |
Średnica cylindra | 72.0 mm |
Skok tłoka | 84.0 mm |
Stopień sprężania | 9.8 :1 |
Katalizator | Tak |
Silnik elektryczny | |
---|---|
Elektryczny typ silnika | |
Moc silnika | 0kW / 0 KM |
Maksymalny moment obrotowy | 0 Nm |
Liczba silników | 0 |
Rodzaj akumulatora | |
Pojemność akumulatora | 0 kWh |
Napięcie akumulatora | 0 V |
Ładowanie akumulatora |
Układ hamulcowy | |
---|---|
Rodzaj hamulców przód | |
Rodzaj hamulców tył | |
ABS | Tak |
EBD | Tak |
Brake assistant | Nie |
Nadwozie | |
---|---|
Długość | 4063 mm |
Szerokość | 1720 mm |
Wysokość | 1453 mm |
Minimalna masa własna pojazdu | 1145 kg |
Pełni obciążonego | 505 kg |
Maksymalna masa całkowita pojazdu | 1650 kg |
Maksymalne obciążenie dachu | 75 kg |
Minimalna pojemność bagażnika | 270 L |
Maksymalna pojemność bagażnika | 950 L |
Rozstaw osi | 2511 mm |
Rozstaw kół - przód | 1477 mm |
Rozstaw kół - tył | 1475 mm |
Średnica zawracania | 11.3 m |
Specyfikacje | |
---|---|
Opony podstawowe | 215/45R17 |
Pojemność zbiornika paliwa | 45 L |
Blokada mechanizmu różnicowego | Tak |
ESP | Tak |
TC | Tak |
obr/min 120 km/h | 3200 |
Zawieszenie | |
---|---|
Przednie zawieszenie | niezależny, McPherson, sprężyny śrubowe |
Tylne zawieszenie | półniezależne, sprężyny śrubowe |
Przedni drążek stabilizatora | Tak |
Tylny stabilizator | Tak |
Przeniesienie | |
---|---|
1. bieg | 3,90:1 |
2. bieg | 2,27:1 |
3. bieg | 1,52:1 |
4. bieg | 1,12:1 |
5. bieg | 0,92:1 |
6. bieg | 0,77:1 |
7. bieg | - |
8. bieg | - |
9. bieg | - |
Stosunek Bieg wsteczny | 4,00:1 |
Napęd ostateczna | 4 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport