Alfa Romeo GT 2.0 i 16V JTS 165 KM - Dane techniczne, spalanie, opinie
Alfa Romeo GT 2.0 i 16V JTS 165 KM
| Dane techniczne | |
|---|---|
| Cena | 37040 € |
| Produkowany | 2010-2011 |
| Nadwozie | |
| Liczba miejsc | 5 |
| Przeniesienie | 5 s. - |
| Paliwo | |
| Prędkość maksymalna | 216 km/h |
| Przyspieszenie 0 - 100 | 8.7 sec |
| Zużycie paliwa - mieście | 12.3 L/100 km |
| Zużycie paliwa - trasie | 6.8 L/100 km |
| Zużycie paliwa - Średnie | 8.7 L/100 km |
| Klasa energetyczna | F |
| Napęd | |
| Paliwa silnikowe | |
|---|---|
| Układ napędowy | Paliwa silnikowe |
| Pojemność skokowa | 1970 cm3 |
| Emisja CO2 | 208 g/km. |
| Moc silnika | 165 KM / 121 kW |
| -obr/min | 6400 |
| Maksymalny moment obrotowy | 206 Nm |
| -obr/min | 3250 |
| Turbo | Nie |
| Dostawa paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | dohc |
| Liczba cylindrów | 4, |
| Zawory na cylinder | 4 |
| Średnica cylindra | 83.0 mm |
| Skok tłoka | 91.0 mm |
| Stopień sprężania | 11.3 |
| Katalizator | Tak |
| Układ hamulcowy | |
|---|---|
| Rodzaj hamulców przód | |
| Rodzaj hamulców tył | |
| ABS | Tak |
| EBD | Tak |
| Brake assistant | Tak |
| Nadwozie | |
|---|---|
| Długość | 4489 mm |
| Szerokość | 1763 mm |
| Wysokość | 1390 mm |
| Minimalna masa własna pojazdu | 1320 kg |
| Pełni obciążonego | 520 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu | 1840 kg |
| Maksymalne obciążenie dachu | 50 kg |
| Minimalna pojemność bagażnika | 320 L |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 905 L |
| Rozstaw osi | 2596 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1524 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1510 mm |
| Średnica zawracania | 11.5 m |
| Specyfikacje | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 225/45R17 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 63 L |
| Blokada mechanizmu różnicowego | Nie |
| ESP | Tak |
| TC | Tak |
| obr/min 120 km/h | 3550 |
| Zawieszenie | |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | , sprężyny śrubowe |
| Tylne zawieszenie | , sprężyny śrubowe |
| Przedni drążek stabilizatora | Tak |
| Tylny stabilizator | Tak |
| Przeniesienie | |
|---|---|
| 1. bieg | 3,91:1 |
| 2. bieg | 2,24:1 |
| 3. bieg | 1,52:1 |
| 4. bieg | 1,16:1 |
| 5. bieg | 0,95:1 |
| 6. bieg | - |
| 7. bieg | - |
| 8. bieg | - |
| 9. bieg | - |
| Stosunek Bieg wsteczny | 3,91:1 |
| Napęd ostateczna | 3 |
Compare with another vehicle
Udostępnij na
Udostępnij na
Błędny raport
