Renault Scenic 3 (Phase 3) Scenic XMod TCe 115 Energy Bose 115 CV - Scheda tecnica (caratteristiche), consumi
Renault Scenic 3 (Phase 3) Scenic XMod TCe 115 Energy Bose 115 CV
| Scheda tecnica | |
|---|---|
| Prezzo base | 29490 € |
| Anno modello | 2013-0 |
| Carrozzeria | MPV |
| Posti | 5 |
| Tipo di cambio | 6 s. - Manuale |
| Alimentazione | Benzina |
| Velocità max | 180 km/h |
| Accelerazione 0-100km/h | 11.7 sec |
| Consumo - urbano | 7.5 L/100 km |
| Consumo - extrurbano | 5.4 L/100 km |
| Consumo - combinato | 6.1 L/100 km |
| Classe energetica | C |
| Trazione | |
| Motore a combustibile | |
|---|---|
| Sistema di azionamento | Motore a combustibile |
| Cilindrata cm3 | 1198 cm3 |
| le emissioni di CO2 | 140 g/km. |
| Potenza | 115 hp / 85 kW |
| -giri/min | 4500 |
| Coppia | 190 Nm |
| -giri/min | 2000 |
| Turbo | Sì, con intercooler |
| Fornitura di combustibile | iniezione Multipoint |
| Distribuzione | dohc |
| Numero cilindri | 4, |
| Numero di valvole per cilindro | 4 |
| Alesaggio | 72.0 mm |
| Corsa | 73.1 mm |
| Rapporto di compressione | 10.0 :1 |
| Catalizzatore | Sì |
| Sistema di frenatura | |
|---|---|
| Freni anteriori | |
| Freni posteriori | |
| ABS | Sì |
| EBD | Sì |
| Brake assistant | Sì |
| Carrozzeria | |
|---|---|
| Lunghezza | 4372 mm |
| Larghezza | 1845 mm |
| Altezza | 1656 mm |
| Peso a vuoto | 1316 kg |
| Carico massimo | 652 kg |
| Peso a vuoto più un carico | 1968 kg |
| Peso massimo sul tetto | 0 kg |
| Bagagliaio minimo | 480 L |
| Bagagliaio massimo | 1870 L |
| Interasse | 2704 mm |
| Carreggiata anteriore | 1544 mm |
| Carreggiata posteriore | 1559 mm |
| Diametro di sterzata | 11.1 m |
| Caratteristiche | |
|---|---|
| Pneumatici | 205/55R17 |
| Capacità del serbatoio di carburante | 60 L |
| Bloccaggio del differenziale | No |
| ESP | Sì |
| TC | Sì |
| giri/min 120 km/hh | 3350 |
| Sospensione | |
|---|---|
| Sospensioni anteriori | indipendente, McPherson, molle elicoidali |
| Sospensioni posteriori | semi-indipendente, barra di torsione |
| Barra stabilizzatrice anteriore | Sì |
| Barra stabilizzatrice posteriore | Sì |
| Cambio | |
|---|---|
| 1a | 3,73:1 |
| 2a | 2,11:1 |
| 3a | 1,45:1 |
| 4a | 1,09:1 |
| 5a | 0,87:1 |
| 6a | 0,73:1 |
| 7a | - |
| 8a | - |
| 9a | - |
| R.M | 3,69:1 |
| Coppia riduzione finale | 4 |
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