Renault Megane 3 Coupe (Phase 3, 2014) Coupe dCi 110 Energy GT-Line 110 CV - Scheda tecnica (caratteristiche), consumi
Renault Megane 3 Coupe (Phase 3, 2014) Coupe dCi 110 Energy GT-Line 110 CV
Scheda tecnica | |
---|---|
Prezzo base | 29490 € |
Anno modello | 2015-2016 |
Carrozzeria | Coupé |
Posti | 5 |
Tipo di cambio | 6 s. - Manuale |
Alimentazione | Diesel |
Velocità max | 190 km/h |
Accelerazione 0-100km/h | 12.1 sec |
Consumo - urbano | 3.9 L/100 km |
Consumo - extrurbano | 3.4 L/100 km |
Consumo - combinato | 3.6 L/100 km |
Classe energetica | C |
Trazione |
Motore a combustibile | |
---|---|
Sistema di azionamento | Motore a combustibile |
Cilindrata cm3 | 1461 cm3 |
le emissioni di CO2 | 93 g/km. |
Potenza | 110 hp / 81 kW |
-giri/min | 4000 |
Coppia | 260 Nm |
-giri/min | 1750 |
Turbo | Sì, con intercooler |
Fornitura di combustibile | Commonrail |
Distribuzione | dohc |
Numero cilindri | 4, |
Numero di valvole per cilindro | 4 |
Alesaggio | 76.0 mm |
Corsa | 80.5 mm |
Rapporto di compressione | 15.3 :1 |
Catalizzatore | Filtro antiparticolato |
Motore elettrico | |
---|---|
Tipo di motore elettrico | |
Potenza | 0kW / 0 hp |
Coppia | 0 Nm |
Mumero di motori | 0 |
Tipo di batteria | |
La capacità della batteria | 0 kWh |
Tensione della batteria | 0 V |
Di carica della batteria |
Sistema di frenatura | |
---|---|
Freni anteriori | |
Freni posteriori | |
ABS | Sì |
EBD | Sì |
Brake assistant | No |
Carrozzeria | |
---|---|
Lunghezza | 4312 mm |
Larghezza | 1804 mm |
Altezza | 1423 mm |
Peso a vuoto | 1180 kg |
Carico massimo | 625 kg |
Peso a vuoto più un carico | 1805 kg |
Peso massimo sul tetto | 0 kg |
Bagagliaio minimo | 344 L |
Bagagliaio massimo | 1024 L |
Interasse | 2640 mm |
Carreggiata anteriore | 1546 mm |
Carreggiata posteriore | 1547 mm |
Diametro di sterzata | 11.0 m |
Caratteristiche | |
---|---|
Pneumatici | 205/55R16 |
Capacità del serbatoio di carburante | 60 L |
Bloccaggio del differenziale | No |
ESP | Sì |
TC | Sì |
giri/min 120 km/hh | 2300 |
Sospensione | |
---|---|
Sospensioni anteriori | indipendente, McPherson, molle elicoidali |
Sospensioni posteriori | semi-indipendente, molle elicoidali |
Barra stabilizzatrice anteriore | Sì |
Barra stabilizzatrice posteriore | Sì |
Cambio | |
---|---|
1a | 3,73:1 |
2a | 1,95:1 |
3a | 1,23:1 |
4a | 0,98:1 |
5a | 0,76:1 |
6a | 0,64:1 |
7a | - |
8a | - |
9a | - |
R.M | 2,55:1 |
Coppia riduzione finale | 3 |
CONFRONTA con un altro veicolo
Condividi
Condividi
Rapporto di errore