Nissan Juke 1 (facelift 2014) Juke DIG-T 115 Acenta 115 CV - Scheda tecnica (caratteristiche), consumi
Nissan Juke 1 (facelift 2014) Juke DIG-T 115 Acenta 115 CV
| Scheda tecnica | |
|---|---|
| Prezzo base | 21590 € |
| Anno modello | 2014-0 |
| Carrozzeria | SUV |
| Posti | 5 |
| Tipo di cambio | 6 s. - Manuale |
| Alimentazione | Benzina |
| Velocità max | 178 km/h |
| Accelerazione 0-100km/h | 10.8 sec |
| Consumo - urbano | 6.9 L/100 km |
| Consumo - extrurbano | 4.9 L/100 km |
| Consumo - combinato | 5.6 L/100 km |
| Classe energetica | C |
| Trazione | |
| Motore a combustibile | |
|---|---|
| Sistema di azionamento | Motore a combustibile |
| Cilindrata cm3 | 1197 cm3 |
| le emissioni di CO2 | 129 g/km. |
| Potenza | 115 hp / 85 kW |
| -giri/min | 4500 |
| Coppia | 190 Nm |
| -giri/min | 2000 |
| Turbo | Sì, con intercooler |
| Fornitura di combustibile | Iniezione diretta |
| Distribuzione | dohc |
| Numero cilindri | 4, |
| Numero di valvole per cilindro | 4 |
| Alesaggio | 72.2 mm |
| Corsa | 73.1 mm |
| Rapporto di compressione | 10.0 :1 |
| Catalizzatore | Sì |
| Sistema di frenatura | |
|---|---|
| Freni anteriori | |
| Freni posteriori | |
| ABS | Sì |
| EBD | Sì |
| Brake assistant | Sì |
| Carrozzeria | |
|---|---|
| Lunghezza | 4135 mm |
| Larghezza | 1765 mm |
| Altezza | 1565 mm |
| Peso a vuoto | 1178 kg |
| Carico massimo | 532 kg |
| Peso a vuoto più un carico | 1710 kg |
| Peso massimo sul tetto | 75 kg |
| Bagagliaio minimo | 354 L |
| Bagagliaio massimo | 1189 L |
| Interasse | 2530 mm |
| Carreggiata anteriore | 1525 mm |
| Carreggiata posteriore | 1525 mm |
| Diametro di sterzata | 10.7 m |
| Caratteristiche | |
|---|---|
| Pneumatici | 215/55R17 |
| Capacità del serbatoio di carburante | 60 L |
| Bloccaggio del differenziale | No |
| ESP | Sì |
| TC | Sì |
| giri/min 120 km/hh | 0 |
| Sospensione | |
|---|---|
| Sospensioni anteriori | indipendente, McPherson, molle elicoidali |
| Sospensioni posteriori | semi-indipendente, molle elicoidali |
| Barra stabilizzatrice anteriore | Sì |
| Barra stabilizzatrice posteriore | Sì |
| Cambio | |
|---|---|
| 1a | - |
| 2a | - |
| 3a | - |
| 4a | - |
| 5a | - |
| 6a | - |
| 7a | - |
| 8a | - |
| 9a | - |
| R.M | - |
| Coppia riduzione finale | 0 |
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