Mercedes G-Class W463 (facelift 2000) G 500 Stationwagon Lang 296 CV - Scheda tecnica (caratteristiche), consumi
Mercedes G-Class W463 (facelift 2000) G 500 Stationwagon Lang 296 CV
| Scheda tecnica | |
|---|---|
| Prezzo base | 115300 € |
| Anno modello | 2000-2006 |
| Carrozzeria | SUV |
| Posti | 5 |
| Tipo di cambio | 5 s. - |
| Alimentazione | Benzina |
| Velocità max | 190 km/h |
| Accelerazione 0-100km/h | 10.2 sec |
| Consumo - urbano | 21.8 L/100 km |
| Consumo - extrurbano | 13.7 L/100 km |
| Consumo - combinato | 16.7 L/100 km |
| Classe energetica | G |
| Trazione | |
| Motore a combustibile | |
|---|---|
| Sistema di azionamento | Motore a combustibile |
| Cilindrata cm3 | 4966 cm3 |
| le emissioni di CO2 | 400 g/km. |
| Potenza | 296 hp / 218 kW |
| -giri/min | 5500 |
| Coppia | 456 Nm |
| -giri/min | 2800 |
| Turbo | No |
| Fornitura di combustibile | iniezione Multipoint |
| Distribuzione | ohc |
| Numero cilindri | 8, |
| Numero di valvole per cilindro | 3 |
| Alesaggio | 97.0 mm |
| Corsa | 84.0 mm |
| Rapporto di compressione | 10.0 |
| Catalizzatore | Sì |
| Sistema di frenatura | |
|---|---|
| Freni anteriori | |
| Freni posteriori | |
| ABS | Sì |
| EBD | Sì |
| Brake assistant | Sì |
| Carrozzeria | |
|---|---|
| Lunghezza | 4680 mm |
| Larghezza | 1760 mm |
| Altezza | 1931 mm |
| Peso a vuoto | 2300 kg |
| Carico massimo | 900 kg |
| Peso a vuoto più un carico | 3200 kg |
| Peso massimo sul tetto | 200 kg |
| Bagagliaio minimo | 480 L |
| Bagagliaio massimo | 2250 L |
| Interasse | 2850 mm |
| Carreggiata anteriore | 1475 mm |
| Carreggiata posteriore | 1475 mm |
| Diametro di sterzata | 13.3 m |
| Caratteristiche | |
|---|---|
| Pneumatici | 265/60HR18 |
| Capacità del serbatoio di carburante | 96 L |
| Bloccaggio del differenziale | Sì |
| ESP | Sì |
| TC | No |
| giri/min 120 km/hh | 3000 |
| Sospensione | |
|---|---|
| Sospensioni anteriori | rigid, molle elicoidali |
| Sospensioni posteriori | rigid, molle elicoidali |
| Barra stabilizzatrice anteriore | Sì |
| Barra stabilizzatrice posteriore | No |
| Cambio | |
|---|---|
| 1a | 3,93:1 |
| 2a | 2,19:1 |
| 3a | 1,41:1 |
| 4a | 1,00:1 |
| 5a | 0,83:1 |
| 6a | - |
| 7a | - |
| 8a | - |
| 9a | - |
| R.M | 3,16:1 |
| Coppia riduzione finale | 4 |
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