Audi Q7 4L facelift 2009 3.0 TDI V6 clean diesel quattro Tiptronic 240 CV - Scheda tecnica (caratteristiche), consumi
Audi Q7 4L facelift 2009 3.0 TDI V6 clean diesel quattro Tiptronic 240 CV
| Scheda tecnica | |
|---|---|
| Prezzo base | 78220 € |
| Anno modello | 2010-2011 |
| Carrozzeria | SUV |
| Posti | 7 |
| Tipo di cambio | 6 s. - |
| Alimentazione | Diesel |
| Velocità max | 216 km/h |
| Accelerazione 0-100km/h | 8.5 sec |
| Consumo - urbano | 11.3 L/100 km |
| Consumo - extrurbano | 7.8 L/100 km |
| Consumo - combinato | 9.1 L/100 km |
| Classe energetica | E |
| Trazione | |
| Motore a combustibile | |
|---|---|
| Sistema di azionamento | Motore a combustibile |
| Cilindrata cm3 | 2967 cm3 |
| le emissioni di CO2 | 239 g/km. |
| Potenza | 240 hp / 176 kW |
| -giri/min | 4000-4400 |
| Coppia | 550 Nm |
| -giri/min | 2000-2250 |
| Turbo | Sì, con intercooler |
| Fornitura di combustibile | Commonrail |
| Distribuzione | dohc |
| Numero cilindri | 6, |
| Numero di valvole per cilindro | 4 |
| Alesaggio | 83.0 mm |
| Corsa | 91.4 mm |
| Rapporto di compressione | 17.0 |
| Catalizzatore | Filtro antiparticolato |
| Sistema di frenatura | |
|---|---|
| Freni anteriori | |
| Freni posteriori | |
| ABS | Sì |
| EBD | Sì |
| Brake assistant | Sì |
| Carrozzeria | |
|---|---|
| Lunghezza | 5089 mm |
| Larghezza | 1983 mm |
| Altezza | 1737 mm |
| Peso a vuoto | 2375 kg |
| Carico massimo | 825 kg |
| Peso a vuoto più un carico | 3200 kg |
| Peso massimo sul tetto | 100 kg |
| Bagagliaio minimo | 775 L |
| Bagagliaio massimo | 2035 L |
| Interasse | 3002 mm |
| Carreggiata anteriore | 1651 mm |
| Carreggiata posteriore | 1681 mm |
| Diametro di sterzata | 12.0 m |
| Caratteristiche | |
|---|---|
| Pneumatici | 235/60R18 |
| Capacità del serbatoio di carburante | 100 L |
| Bloccaggio del differenziale | Sì |
| ESP | Sì |
| TC | Sì |
| giri/min 120 km/hh | 2300 |
| Sospensione | |
|---|---|
| Sospensioni anteriori | , molle elicoidali |
| Sospensioni posteriori | , molle elicoidali |
| Barra stabilizzatrice anteriore | Sì |
| Barra stabilizzatrice posteriore | Sì |
| Cambio | |
|---|---|
| 1a | 4,15:1 |
| 2a | 2,37:1 |
| 3a | 1,56:1 |
| 4a | 1,16:1 |
| 5a | 0,86:1 |
| 6a | 0,69:1 |
| 7a | - |
| 8a | - |
| 9a | - |
| R.M | 3,39:1 |
| Coppia riduzione finale | 3 |
CONFRONTA con un altro veicolo
Condividi
Condividi
Rapporto di errore
