Peugeot 308 SW 2 (Phase I, 2013) 1.6 THP 155 hp - spécifications, fiche technique et la consommation de carburant
Peugeot 308 SW 2 (Phase I, 2013) 1.6 THP 155 hp
| Fiche technique | |
|---|---|
| Nouveau prix | 26400 € |
| Date de sortie | 2014-2015 |
| Type de carrosserie | |
| Nombre de sièges | 5 |
| Boite de vitesse | 6 s. - |
| Carburant | |
| Vitesse maximale | 210 km/h |
| Accélération 0-100 km/h | 8.3 sec |
| Consommation urbaine | 7.9 L/100 km |
| Consomm. extra-urbaine | 4.6 L/100 km |
| Consommation moyenne | 5.8 L/100 km |
| Niveau d`énergie | B |
| Roues motrices | |
| Moteur à carburant | |
|---|---|
| Roues motrices | Moteur à carburant |
| Volume du moteur | 1598 cm3 |
| Emission de CO2 | 134 g/km. |
| Puissance max | 155 hp / 115 kW |
| -min-1 | 6000 |
| Couple max | 240 Nm |
| -RPM | 1400 |
| Turbo | Oui, avec intercooler |
| Système de carburant | |
| pe de moteur | dohc |
| Cylindres | 4, |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Alésage | - mm |
| Course | - mm |
| Taux de compression | - |
| Catalyseur | Oui |
| Système de freinage | |
|---|---|
| Freins avant | |
| Freins arrière | |
| ABS | Oui |
| EBD | Oui |
| Assistant au freinage | Oui |
| Carrosserie / Châssis | |
|---|---|
| Longueur totale | 4585 mm |
| Empattement | 1863 mm |
| Hauteur à vide | 1471 mm |
| Poids du véhicule | 1435 kg |
| Capacité de chargement max | 425 kg |
| Poids à vide + une charge | 1860 kg |
| Max. chargement sur le toit | 80 kg |
| Min Volume du coffre | 610 L |
| Max Volume du coffre | 1660 L |
| Empattement | 2730 mm |
| Voies avant | 1559 mm |
| Voies arrière | 1553 mm |
| Rayon de braquage | 11.2 m |
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Taille des pneus | 225/45 R17 |
| Réservoir | 53 L |
| LockBlocage de différentielal | Non |
| ESP | Oui |
| TC | Oui |
| Tr/min à 120 km/h (théorique) | 2300 |
| Suspension | |
|---|---|
| Suspension avant | , ressorts hélicoïdaux |
| Suspension arrière | , barre de torsion |
| Stabilisatrice avant | Oui |
| Stabilisatrice arrière | Oui |
| Rapport de transmission | |
|---|---|
| 1ere vitesse | 3,54:1 |
| 2ème vitesse | 1,92:1 |
| 3ème vitesse | 1,22:1 |
| 4ème vitesse | 0,86:1 |
| 5ème vitesse | 0,70:1 |
| 6ème vitesse | 0,59:1 |
| 7ème vitesse | - |
| 8ème vitesse | - |
| 9ème vitesse | - |
| Marche arrière | 3,31:1 |
| Transmission finale | 3 |
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