Peugeot 308 SW 2 (Phase I, 2013) 1.2 110 hp - spécifications, fiche technique et la consommation de carburant
Peugeot 308 SW 2 (Phase I, 2013) 1.2 110 hp
| Fiche technique | |
|---|---|
| Nouveau prix | 25730 € |
| Date de sortie | 2015-2017 |
| Type de carrosserie | Monospace |
| Nombre de sièges | 5 |
| Boite de vitesse | 5 s. - |
| Carburant | |
| Vitesse maximale | 188 km/h |
| Accélération 0-100 km/h | 11.6 sec |
| Consommation urbaine | 6.1 L/100 km |
| Consomm. extra-urbaine | 4.0 L/100 km |
| Consommation moyenne | 4.7 L/100 km |
| Niveau d`énergie | A |
| Roues motrices | |
| Moteur à carburant | |
|---|---|
| Roues motrices | Moteur à carburant |
| Volume du moteur | 1199 cm3 |
| Emission de CO2 | 99 g/km. |
| Puissance max | 110 hp / 81 kW |
| -min-1 | 5500 |
| Couple max | 205 Nm |
| -RPM | 1500 |
| Turbo | Oui, avec intercooler |
| Système de carburant | Injection multipoint |
| pe de moteur | dohc |
| Cylindres | 3, |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Alésage | 75.0 mm |
| Course | 90.5 mm |
| Taux de compression | 11.0 :1 |
| Catalyseur | Oui |
| Système de freinage | |
|---|---|
| Freins avant | |
| Freins arrière | |
| ABS | Oui |
| EBD | Oui |
| Assistant au freinage | Oui |
| Carrosserie / Châssis | |
|---|---|
| Longueur totale | 4585 mm |
| Empattement | 1804 mm |
| Hauteur à vide | 1471 mm |
| Poids du véhicule | 1265 kg |
| Capacité de chargement max | 575 kg |
| Poids à vide + une charge | 1840 kg |
| Max. chargement sur le toit | 80 kg |
| Min Volume du coffre | 610 L |
| Max Volume du coffre | 556 L |
| Empattement | 2730 mm |
| Voies avant | 1559 mm |
| Voies arrière | 1553 mm |
| Rayon de braquage | 11.2 m |
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Taille des pneus | 205/55R16 |
| Réservoir | 53 L |
| LockBlocage de différentielal | Non |
| ESP | Oui |
| TC | Oui |
| Tr/min à 120 km/h (théorique) | 3650 |
| Suspension | |
|---|---|
| Suspension avant | , ressorts hélicoïdaux |
| Suspension arrière | indépendante, wishbone, barre de torsion |
| Stabilisatrice avant | Oui |
| Stabilisatrice arrière | Oui |
| Rapport de transmission | |
|---|---|
| 1ere vitesse | 3,45:1 |
| 2ème vitesse | 1,87:1 |
| 3ème vitesse | 1,29:1 |
| 4ème vitesse | 0,95:1 |
| 5ème vitesse | 0,74:1 |
| 6ème vitesse | - |
| 7ème vitesse | - |
| 8ème vitesse | - |
| 9ème vitesse | - |
| Marche arrière | 3,33:1 |
| Transmission finale | 4 |
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