Peugeot 3008 1 (Phase 1, 2009) 2.0 HDi FAP 150 hp - spécifications, fiche technique et la consommation de carburant
Peugeot 3008 1 (Phase 1, 2009) 2.0 HDi FAP 150 hp
| Fiche technique | |
|---|---|
| Nouveau prix | 35020 € |
| Date de sortie | 2011-2013 |
| Type de carrosserie | |
| Nombre de sièges | 5 |
| Boite de vitesse | 6 s. - |
| Carburant | |
| Vitesse maximale | 195 km/h |
| Accélération 0-100 km/h | 9.7 sec |
| Consommation urbaine | 7.1 L/100 km |
| Consomm. extra-urbaine | 4.7 L/100 km |
| Consommation moyenne | 5.6 L/100 km |
| Niveau d`énergie | D |
| Roues motrices | |
| Moteur à carburant | |
|---|---|
| Roues motrices | Moteur à carburant |
| Volume du moteur | 1997 cm3 |
| Emission de CO2 | 146 g/km. |
| Puissance max | 150 hp / 110 kW |
| -min-1 | 3750 |
| Couple max | 340 Nm |
| -RPM | 2000 |
| Turbo | Oui, avec intercooler |
| Système de carburant | |
| pe de moteur | DOHC |
| Cylindres | 4, |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Alésage | 85.0 mm |
| Course | 88.0 mm |
| Taux de compression | 17.6 |
| Catalyseur | |
| Système de freinage | |
|---|---|
| Freins avant | |
| Freins arrière | |
| ABS | Oui |
| EBD | Oui |
| Assistant au freinage | Oui |
| Carrosserie / Châssis | |
|---|---|
| Longueur totale | 4365 mm |
| Empattement | 1837 mm |
| Hauteur à vide | 1639 mm |
| Poids du véhicule | 1604 kg |
| Capacité de chargement max | 476 kg |
| Poids à vide + une charge | 2080 kg |
| Max. chargement sur le toit | 75 kg |
| Min Volume du coffre | 432 L |
| Max Volume du coffre | 1241 L |
| Empattement | 2613 mm |
| Voies avant | 1532 mm |
| Voies arrière | 1527 mm |
| Rayon de braquage | 11.0 m |
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Taille des pneus | 225/50R17 |
| Réservoir | 60 L |
| LockBlocage de différentielal | Non |
| ESP | Oui |
| TC | Oui |
| Tr/min à 120 km/h (théorique) | 2300 |
| Suspension | |
|---|---|
| Suspension avant | , ressorts hélicoïdaux |
| Suspension arrière | , barre de torsion |
| Stabilisatrice avant | Oui |
| Stabilisatrice arrière | Oui |
| Rapport de transmission | |
|---|---|
| 1ere vitesse | 3,42:1 |
| 2ème vitesse | 1,78:1 |
| 3ème vitesse | 1,12:1 |
| 4ème vitesse | 0,80:1 |
| 5ème vitesse | 0,65:1 |
| 6ème vitesse | 0,53:1 |
| 7ème vitesse | - |
| 8ème vitesse | - |
| 9ème vitesse | - |
| Marche arrière | 3,40:1 |
| Transmission finale | 4 |
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