Opel Omega B (facelift 1999) 2.5 DTI 150 hp - spécifications, fiche technique et la consommation de carburant
Opel Omega B (facelift 1999) 2.5 DTI 150 hp
| Fiche technique | |
|---|---|
| Nouveau prix | 40295 € |
| Date de sortie | 2002-2003 |
| Type de carrosserie | |
| Nombre de sièges | 5 |
| Boite de vitesse | 5 s. - |
| Carburant | |
| Vitesse maximale | 208 km/h |
| Accélération 0-100 km/h | 10.5 sec |
| Consommation urbaine | 0.0 L/100 km |
| Consomm. extra-urbaine | 0.0 L/100 km |
| Consommation moyenne | 7.6 L/100 km |
| Niveau d`énergie | - |
| Roues motrices | |
| Moteur à carburant | |
|---|---|
| Roues motrices | Moteur à carburant |
| Volume du moteur | 2498 cm3 |
| Emission de CO2 | 200 g/km. |
| Puissance max | 150 hp / 110 kW |
| -min-1 | 4500 |
| Couple max | 300 Nm |
| -RPM | 1750 |
| Turbo | Oui, avec intercooler |
| Système de carburant | |
| pe de moteur | ohc |
| Cylindres | 6, |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Alésage | 80.0 mm |
| Course | 82.8 mm |
| Taux de compression | 17.5 |
| Catalyseur | Non |
| Système de freinage | |
|---|---|
| Freins avant | |
| Freins arrière | |
| ABS | Oui |
| EBD | Non |
| Assistant au freinage | Non |
| Carrosserie / Châssis | |
|---|---|
| Longueur totale | 4900 mm |
| Empattement | 1780 mm |
| Hauteur à vide | 1460 mm |
| Poids du véhicule | 1610 kg |
| Capacité de chargement max | 570 kg |
| Poids à vide + une charge | 2180 kg |
| Max. chargement sur le toit | 100 kg |
| Min Volume du coffre | 530 L |
| Max Volume du coffre | 830 L |
| Empattement | 2730 mm |
| Voies avant | 1514 mm |
| Voies arrière | 1530 mm |
| Rayon de braquage | 11.0 m |
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Taille des pneus | 225/55R16 |
| Réservoir | 75 L |
| LockBlocage de différentielal | Non |
| ESP | Non |
| TC | Oui |
| Tr/min à 120 km/h (théorique) | 2550 |
| Suspension | |
|---|---|
| Suspension avant | , ressorts hélicoïdaux |
| Suspension arrière | , ressorts hélicoïdaux |
| Stabilisatrice avant | Oui |
| Stabilisatrice arrière | Oui |
| Rapport de transmission | |
|---|---|
| 1ere vitesse | 3,81:1 |
| 2ème vitesse | 2,11:1 |
| 3ème vitesse | 1,34:1 |
| 4ème vitesse | 1,00:1 |
| 5ème vitesse | 0,76:1 |
| 6ème vitesse | - |
| 7ème vitesse | - |
| 8ème vitesse | - |
| 9ème vitesse | - |
| Marche arrière | 3,40:1 |
| Transmission finale | 3 |
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