Opel Astra J Sports Tourer (facelift 2012) 1.7 CDTI Ecotec start/stop 110 hp - spécifications, fiche technique et la consommation de carburant
Opel Astra J Sports Tourer (facelift 2012) 1.7 CDTI Ecotec start/stop 110 hp
Fiche technique | |
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Nouveau prix | 27045 € |
Date de sortie | 2012-2014 |
Type de carrosserie | |
Nombre de sièges | 5 |
Boite de vitesse | 6 s. - |
Carburant | |
Vitesse maximale | 186 km/h |
Accélération 0-100 km/h | 12.7 sec |
Consommation urbaine | 5.4 L/100 km |
Consomm. extra-urbaine | 4 L/100 km |
Consommation moyenne | 4.5 L/100 km |
Niveau d`énergie | A |
Roues motrices |
Moteur à carburant | |
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Roues motrices | Moteur à carburant |
Volume du moteur | 1686 cm3 |
Emission de CO2 | 120 g/km. |
Puissance max | 110 hp / 81 kW |
-min-1 | 4000 |
Couple max | 280 Nm |
-RPM | 1750-2500 |
Turbo | Oui, avec intercooler |
Système de carburant | |
pe de moteur | ohc |
Cylindres | 4, |
Soupapes par cylindre | 4 |
Alésage | 79.0 mm |
Course | 86.0 mm |
Taux de compression | 18.0 |
Catalyseur |
Système de freinage | |
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Freins avant | |
Freins arrière | |
ABS | Oui |
EBD | Oui |
Assistant au freinage | Oui |
Carrosserie / Châssis | |
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Longueur totale | 4698 mm |
Empattement | 1814 mm |
Hauteur à vide | 1535 mm |
Poids du véhicule | 1418 kg |
Capacité de chargement max | 672 kg |
Poids à vide + une charge | 2090 kg |
Max. chargement sur le toit | 90 kg |
Min Volume du coffre | 500 L |
Max Volume du coffre | 1550 L |
Empattement | 2685 mm |
Voies avant | 1544 mm |
Voies arrière | 1558 mm |
Rayon de braquage | 11.5 m |
Caractéristiques | |
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Taille des pneus | 215/60R16 |
Réservoir | 56 L |
LockBlocage de différentielal | Non |
ESP | Oui |
TC | Oui |
Tr/min à 120 km/h (théorique) | 2150 |
Suspension | |
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Suspension avant | indépendante, McPherson, ressorts hélicoïdaux |
Suspension arrière | semi-independent, ressorts hélicoïdaux |
Stabilisatrice avant | Oui |
Stabilisatrice arrière | Oui |
Rapport de transmission | |
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1ere vitesse | 3,82:1 |
2ème vitesse | 2,05:1 |
3ème vitesse | 1,30:1 |
4ème vitesse | 0,96:1 |
5ème vitesse | 0,74:1 |
6ème vitesse | 0,61:1 |
7ème vitesse | - |
8ème vitesse | - |
9ème vitesse | - |
Marche arrière | 3,55:1 |
Transmission finale | 3 |
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