Mitsubishi Pajero 2 (V2_W,V4_W) 2.8 TD GLX Automatic 125 hp - spécifications, fiche technique et la consommation de carburant
Mitsubishi Pajero 2 (V2_W,V4_W) 2.8 TD GLX Automatic 125 hp
| Fiche technique | |
|---|---|
| Nouveau prix | 49437 € |
| Date de sortie | 1997-2000 |
| Type de carrosserie | |
| Nombre de sièges | 7 |
| Boite de vitesse | 4 s. - |
| Carburant | |
| Vitesse maximale | 150 km/h |
| Accélération 0-100 km/h | 19.5 sec |
| Consommation urbaine | 15.4 L/100 km |
| Consomm. extra-urbaine | 9.7 L/100 km |
| Consommation moyenne | 12.4 L/100 km |
| Niveau d`énergie | G |
| Roues motrices | |
| Moteur à carburant | |
|---|---|
| Roues motrices | Moteur à carburant |
| Volume du moteur | 2835 cm3 |
| Emission de CO2 | 340 g/km. |
| Puissance max | 125 hp / 92 kW |
| -min-1 | 4000 |
| Couple max | 292 Nm |
| -RPM | 2000 |
| Turbo | Oui |
| Système de carburant | Injection indirecte |
| pe de moteur | OHC |
| Cylindres | 4, |
| Soupapes par cylindre | 2 |
| Alésage | 95.0 mm |
| Course | 100.0 mm |
| Taux de compression | 21.0 |
| Catalyseur | Non |
| Système de freinage | |
|---|---|
| Freins avant | |
| Freins arrière | |
| ABS | Pas de données |
| EBD | Non |
| Assistant au freinage | Non |
| Carrosserie / Châssis | |
|---|---|
| Longueur totale | 4700 mm |
| Empattement | 1775 mm |
| Hauteur à vide | 1900 mm |
| Poids du véhicule | 2129 kg |
| Capacité de chargement max | 591 kg |
| Poids à vide + une charge | 2720 kg |
| Max. chargement sur le toit | 100 kg |
| Min Volume du coffre | 1080 L |
| Max Volume du coffre | 2050 L |
| Empattement | 2725 mm |
| Voies avant | 1420 mm |
| Voies arrière | 1435 mm |
| Rayon de braquage | 11.8 m |
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Taille des pneus | 265/70R15 |
| Réservoir | 92 L |
| LockBlocage de différentielal | Oui |
| ESP | Non |
| TC | Non |
| Tr/min à 120 km/h (théorique) | 2950 |
| Suspension | |
|---|---|
| Suspension avant | , barre de torsion |
| Suspension arrière | , ressorts hélicoïdaux |
| Stabilisatrice avant | Oui |
| Stabilisatrice arrière | Oui |
| Rapport de transmission | |
|---|---|
| 1ere vitesse | 2,80:1 |
| 2ème vitesse | 1,53:1 |
| 3ème vitesse | 1,00:1 |
| 4ème vitesse | 0,71:1 |
| 5ème vitesse | - |
| 6ème vitesse | - |
| 7ème vitesse | - |
| 8ème vitesse | - |
| 9ème vitesse | - |
| Marche arrière | 2,40:1 |
| Transmission finale | 4 |
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