Lexus GS 3 (facelift 2008) 450h Business 296 hp - spécifications, fiche technique et la consommation de carburant
Lexus GS 3 (facelift 2008) 450h Business 296 hp
| Fiche technique | |
|---|---|
| Nouveau prix | 66609 € |
| Date de sortie | 2008-2012 |
| Type de carrosserie | Berline |
| Nombre de sièges | 5 |
| Boite de vitesse | 0 s. - |
| Carburant | Essence |
| Vitesse maximale | 250 km/h |
| Accélération 0-100 km/h | 5.9 sec |
| Consommation urbaine | 9.1 L/100 km |
| Consomm. extra-urbaine | 7.0 L/100 km |
| Consommation moyenne | 7.6 L/100 km |
| Niveau d`énergie | C |
| Roues motrices | |
| Moteur à carburant | |
|---|---|
| Roues motrices | |
| Volume du moteur | 3456 cm3 |
| Emission de CO2 | 180 g/km. |
| Puissance max | 296 hp / 218 kW |
| -min-1 | 6400 |
| Couple max | 368 Nm |
| -RPM | 4800 |
| Turbo | Non |
| Système de carburant | Injection directe |
| pe de moteur | dohc |
| Cylindres | 6, |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Alésage | 94.0 mm |
| Course | 83.0 mm |
| Taux de compression | 11.8 |
| Catalyseur | Oui |
| Moteur électrique | |
|---|---|
| Type de moteur | synchronous motor / permanent magnet |
| Puissance totale max | 147kW / 197 hp |
| Couple max | 275 Nm |
| Nombre de moteurs | 2 |
| Type de batterie | nickel-metal hydride |
| La capacité de la batterie | 1 kWh |
| Tension de la batterie | 288 V |
| Se charge | - |
| Système de freinage | |
|---|---|
| Freins avant | |
| Freins arrière | |
| ABS | Oui |
| EBD | Oui |
| Assistant au freinage | Oui |
| Carrosserie / Châssis | |
|---|---|
| Longueur totale | 4825 mm |
| Empattement | 1815 mm |
| Hauteur à vide | 1430 mm |
| Poids du véhicule | 1840 kg |
| Capacité de chargement max | 515 kg |
| Poids à vide + une charge | 2355 kg |
| Max. chargement sur le toit | 75 kg |
| Min Volume du coffre | 330 L |
| Max Volume du coffre | 0 L |
| Empattement | 2850 mm |
| Voies avant | 1535 mm |
| Voies arrière | 1540 mm |
| Rayon de braquage | 10.4 m |
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Taille des pneus | 245/40R18 |
| Réservoir | 65 L |
| LockBlocage de différentielal | Oui |
| ESP | Oui |
| TC | Oui |
| Tr/min à 120 km/h (théorique) | 0 |
| Suspension | |
|---|---|
| Suspension avant | indépendante, dubb.dr., ressorts hélicoïdaux |
| Suspension arrière | indépendante, dubb.dr., ressorts hélicoïdaux |
| Stabilisatrice avant | Oui |
| Stabilisatrice arrière | Oui |
| Rapport de transmission | |
|---|---|
| 1ere vitesse | 3,30:1 |
| 2ème vitesse | 1,95:1 |
| 3ème vitesse | 1,35:1 |
| 4ème vitesse | 1,00:1 |
| 5ème vitesse | 0,73:1 |
| 6ème vitesse | 0,58:1 |
| 7ème vitesse | - |
| 8ème vitesse | - |
| 9ème vitesse | - |
| Marche arrière | 2,95:1 |
| Transmission finale | 3 |
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