Ford Scorpio 1 (GAE,GGE) 2.0 105 hp - spécifications, fiche technique et la consommation de carburant
Ford Scorpio 1 (GAE,GGE) 2.0 105 hp
Fiche technique | |
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Nouveau prix | 21087 € |
Date de sortie | 1990-1992 |
Type de carrosserie | |
Nombre de sièges | 5 |
Boite de vitesse | 5 s. - |
Carburant | |
Vitesse maximale | 188 km/h |
Accélération 0-100 km/h | 12.3 sec |
Consommation urbaine | 10.8 L/100 km |
Consomm. extra-urbaine | 6.2 L/100 km |
Consommation moyenne | 8.8 L/100 km |
Niveau d`énergie | - |
Roues motrices |
Moteur à carburant | |
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Roues motrices | Moteur à carburant |
Volume du moteur | 1998 cm3 |
Emission de CO2 | 210 g/km. |
Puissance max | 105 hp / 77 kW |
-min-1 | 5500 |
Couple max | 170 Nm |
-RPM | 4000 |
Turbo | Non |
Système de carburant | |
pe de moteur | OHC |
Cylindres | 4, |
Soupapes par cylindre | 2 |
Alésage | 90.8 mm |
Course | 86.0 mm |
Taux de compression | 9.2 |
Catalyseur | Non |
Système de freinage | |
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Freins avant | |
Freins arrière | |
ABS | Oui |
EBD | Non |
Assistant au freinage | Non |
Carrosserie / Châssis | |
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Longueur totale | 4744 mm |
Empattement | 1766 mm |
Hauteur à vide | 1450 mm |
Poids du véhicule | 1560 kg |
Capacité de chargement max | 190 kg |
Poids à vide + une charge | 1750 kg |
Max. chargement sur le toit | 75 kg |
Min Volume du coffre | 490 L |
Max Volume du coffre | 1350 L |
Empattement | 2761 mm |
Voies avant | 1477 mm |
Voies arrière | 1476 mm |
Rayon de braquage | 10.4 m |
Caractéristiques | |
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Taille des pneus | 185/70R14 |
Réservoir | 70 L |
LockBlocage de différentielal | Non |
ESP | Non |
TC | Non |
Tr/min à 120 km/h (théorique) | 3300 |
Suspension | |
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Suspension avant | , ressorts hélicoïdaux |
Suspension arrière | indépendante, Long-Arm, ressorts hélicoïdaux |
Stabilisatrice avant | Oui |
Stabilisatrice arrière | Oui |
Rapport de transmission | |
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1ere vitesse | 3,89:1 |
2ème vitesse | 2,08:1 |
3ème vitesse | 1,34:1 |
4ème vitesse | 1,00:1 |
5ème vitesse | 0,82:1 |
6ème vitesse | - |
7ème vitesse | - |
8ème vitesse | - |
9ème vitesse | - |
Marche arrière | 3,51:1 |
Transmission finale | 3 |
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